记者现场了解到，本次中国国际进口博览会(CIIE)亮相的捷豹路虎七款车型分别是：捷豹I-PACE、捷豹F-PACE旗帜版、捷豹F-TYPE旗帜版、揽胜SVA巅峰创世加长版、揽胜运动版、揽胜星脉、路虎发现。七款进口新车展示了捷豹路虎目前将电气化和英伦风格与中国市场需求相结合的产品阵容。
捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国总裁兼奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎销售与服务机构代理总裁潘庆先生表示：“中国新一轮的对外开放环境，为捷豹路虎实现‘立足中国，发展共赢’的战略愿景创造了新的环境和新的机遇。”
毫无疑问，目前在全球化的进程中，各大跨国汽车公司都想抓住中国这个全球汽车大国的开放机遇，进而将自己的品牌和产品开发思路融入“中国基因”，以赢得更多中国消费者的信任。捷豹路虎将借助进口博览会这一全球平台，展示其在体系建设、产品研发、技术创新等方面的发展思路和成果。
全力投入，推进国产化进程。
自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎通过丰富产品布局、积极推进国产化进程等相关措施，累计销量超过80万辆，完成了两个整车生产基地和首个海外发动机工厂的建成。现在，在捷豹路虎的战略规划中，中国不仅是全球最重要的单一市场，也是推动全球发展的战略核心。
潘庆指出，目前，捷豹路虎正通过“从项目投资到全面投资，从英国产品到中国原产地，从单边供应到多边共赢”的发展路径，实现更长远的布局，使中国成为全球发展的战略核心和全方位创新中心。
捷豹创新产品设计工程中心
今年以来，捷豹路虎中国致力于系统能力建设，在提高在华经销商盈利能力、明确品牌建设、提升产品力、透明管理、开源五个方面取得了一定的成效。此外，捷豹路虎在中国成立了R&D团队，加速全球产品的本地化；提出“双引擎、双创”战略，与科技巨头跨界合作，吸纳中国力量，赋能全球发展。
据介绍，捷豹路虎在中国组建了一支100人的本土化R&D团队，面向未来。它主要执行五个功能：深入分析中国消费者的需求和期望；实现新型航电发动机的国产化；建立与国内顶尖企业的合作模式，及时将中国的高科技融入捷豹路虎产品中；借助中国R&D团队和采购团队的优势，助力捷豹路虎全球产品R&D项目；第一时间为中国消费者优化产品体验。
捷豹路虎表示，本土化R&D团队的成立，是为了真正实现捷豹路虎面向中国消费者的未来产品研发的第一步，整合中国消费者的需求。目的是让中国市场的需求自然融入全球标准，让中国标准成为世界标准。
通过科技创新拥抱“新四化”
当前，在国内汽车市场和全球汽车产业加速迈向“新型现代化”的过程中，创新已经成为企业发展的命脉。捷豹路虎也通过这种展览模式向中国消费者传递了其积极拥抱“新四化”的发展成果。
事实上，捷豹路虎在“新四化”中的创新与发展不仅体现在本次展览车型上，也展现了捷豹路虎R&D在中国的新进展。
在当地R&D团队的支持下，捷豹路虎在电气化、智能化和网络化方面取得了积极进展。例如，在电气化方面，捷豹路虎目前拥有纯电动豪华SUV捷豹I-PACE，揽胜运动PHEV，以及配备48V轻混合动力系统的全新路虎极光。根据捷豹路虎2020电动化战略的发展规划，自2020年起，旗下所有新车型将提供电动车型，包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力车型。如今，捷豹路虎正在积极实施2020电气化战略。
在智能和联网方面，捷豹路虎不仅在英国与英国自动驾驶联盟合作开发下一代自动驾驶技术，还与Waymo建立了长期战略合作伙伴关系。捷豹路虎表示，中国是其自动驾驶技术全球R&D的重要组成部分。捷豹路虎有专门的团队研究自动驾驶在中国的实施方案，以保证这项技术的实用性和可靠性。
接下来，捷豹路虎依然坚持以中国消费者的需求为出发点，带来一系列产品攻势。在今年9月初举行的成都车展上，捷豹路虎宣布，到2021年底，将有30款全新及改款产品投放中国市场。
透过中国国际进口博览会(CIIE)本次展会的产品阵容，以及背后的R&D体系和制造能力，我们可以清晰地感受到捷豹路虎在中国市场多年积累的开放、创新、合作发展、高效、务实的“中国基因”已经深深融入企业发展的命脉；这也将促使捷豹路虎将中国打造成全球战略的核心和全方位创新中心。
