作为一个近距离接触蔚来ES6一周的小编，ES6当时给我留下了深刻的印象。高级悬浮质感；同级领先的主被动安全；“奢侈”的女王汽车.不仅如此，蔚来对消费者无微不至的“海底捞”服务也让我印象深刻。
电流流过电机，秒针划过表盘，新蔚来ES8向我走来。这次与核心媒体的产品沟通，让我全方位了解了这款新车的一些改进和变化。在这里，我可以先表明态度：蔚来绝对是目前最懂造新能源汽车的自主品牌，没有之一。
看看全新的it。什么是“新的”
以往对于一款传统燃油车来说，无论是中期改款还是大换代，其创新无非是一些外观或者动力水平。至于一款新能源车的改装，有很多地方可以讲。
这部分我就直接和大家说说全新蔚来ES8在哪些地方进行了升级优化，尽量直观的呈现“更多优势”。不过关于这款新车和老款ES8的一些高科技、高利用率的装备我在这里就不多提了。
全新蔚来ES8将推出七种颜色，分别是云白、深空黑、星空灰、极光棕、星空蓝、星云紫、全新invivo蓝。据设计师介绍，这几种车漆颜色的灵感来源于天空中最美的颜色。当然，后三种冷色是可选的，需要额外付费。
其实整车外观的变化就是上图说的那几点。一般来说，前脸的X杠比较紧凑，内收；所有的汽车周围都有镀铬装饰条；新的尾灯流转向设计和新的橙色性能尾标。
内饰值得一提。除了ES6使用的相同超纤维顶棚材料，我个人很喜欢方向盘的新造型。我觉得两个方向盘更符合新车目前的内饰状态。毕竟大家熟知的奔驰S级也有这样类似的设计。
在NOMI方面，我想多谈一些。一是同步优化到NOMI Mate 2.0，这也是车内首款全圆AMOLED屏产品。屏幕扩展至2.18英寸，分辨率提升至480*480，对比度超过80000:1。同时使用了新的金属混合齿轮马达，这意味着这个小可爱可以更快更自然地旋转，她可以不断点头或摇头。
在与产品负责人交流时，他表示老款车型NOMI的选择率非常高，其他许多品牌也开始效仿蔚来的“NOMI式”设计。相信新NOMI有500个体验场景，80个表情设计，人机交互感会更强。
大致介绍了一下新蔚来ES8，在一些细节上感受到了新车的实力。从消费者的角度来说，这些升级优化点需要仔细研究才能被发现。
而这个特点让我很佩服蔚来对产品力的深耕，其变化不会浮于表面。当然，接下来的部分，我会和产品负责人进一步沟通，提出一些我个人感兴趣的问题。
下面是新蔚来ES8的一些相关信息，希望对有需要的人有所帮助。
