(凯美瑞双擎混动十周年将开启一系列活动答谢客户)
广汽丰田作为国内混动市场的先行者，于2010年推出了首款混动车型第六代凯美瑞双擎混动，将全球最先进可靠的丰田混动技术引入中国；2012年，第七代凯美瑞双擎混动上市，以领先的混动技术树立豪华、环保、时尚的混动新标杆；2017年，TNGA第八代凯美瑞双擎混动上市，充分响应了消费者对个性化、豪华化、高品质汽车的需求。雷双庆混动的上市，让产品线进入了容量最大的中级车市场，抹平了与同级别普通汽油车的价格差，掀起了一场混合动力的普及风暴。全新的Velanda双引擎混合动力技术已经升级。在“TNGA双擎混动”动力总成的基础上，搭载全新E-FOUR电子四驱系统，助力广汽丰田开拓SUV混动市场，“混动家族”强势扩张。未来双擎混动将成为广汽丰田TNGA产品线的标配，后续进口的TNGA车型都将提供双擎混动版。
(双引擎混合动力家族5月销量为8225辆)
十年领先，三代凯美瑞双擎混动打造“中高级车价值旗舰”
丰田以“Hybrid Synergy Drive”为发展理念，创造了世界上最先进、最可靠、最受欢迎的混合动力技术。自1997年丰田第一辆混合动力汽车诞生以来，混合动力在日本和北美开始流行，成为全世界的环保时尚。迄今为止，丰田混合动力车的全球销量已超过1500万辆，其中2006年上市的凯美瑞双引擎混合动力车成为最畅销的混合动力车型之一。2010年，广汽丰田推出首款混动车型3354，第六代凯美瑞双擎混动，开启了混合动力在中国的普及。
(2010年推出的第六代凯美瑞双擎混动，国内中高级车市场首款量产混动车)
10年来，三代凯美瑞双擎混合动力以其先进的技术和硬核实力，为中国消费者带来了更高科技、更豪华、更环保的用车体验。2010年，第六代凯美瑞双擎混动引入广汽丰田，成为中国中高级车市场首款量产的混动车。它将全球最先进的丰田混合动力技术引入中国，搭载丰田THS混合动力系统，综合工况油耗6.0L/100 km，比同排量汽油车型节油40%，减少近40%的二氧化碳排放。2012年，第七代凯美瑞双擎混动上市，以更高的驾驶感受和更低的油耗树立了低碳出行、环保时尚的新标杆。它配备了新一代丰田THS混合动力系统，油耗仅为5.3L/100 km。
(2012年上市的第七代凯美瑞双擎混动)
2017年，第八代凯美瑞双擎混动创新登场。TNGA架构升级后，相比同级别车型拥有更强的性能、更高的价值配置、更低的油耗等诸多优势，强势确立了“中高级车旗舰”的地位。第八代凯美瑞双擎混动搭载了更先进的“TNGA双擎混动”动力技术。它采用了新开发的THS II混合动力系统，匹配2.5L动力发动机。热效率高达41%，百公里综合工况油耗仅为4.1L。同时，该车拥有同级独有的双造型设计，豪华版和运动版都拥有迷人的性感气质，更好地满足了消费者多元化的购车需求。此外，第八代凯美瑞双擎混动还配备了三屏联动系统、前排10向电动可调座椅、开放式全景天窗、三区独立空调、Nanoe纳米水离子发生器、四窗一键升降(带防夹功能)、PVM全景监控系统和JBL高级环绕声系统等高价值配置，营造出更为舒适的
继凯美瑞双擎混动之后，广汽丰田于2015年推出雷凌双擎混动，开拓混动中级车市场。雷双庆混合动力历史性地将混合动力汽车价格推入13万元区间，彻底抹平了与同级别普通汽油车的价格差距，实现了零差价，引爆了混合动力汽车在中国的普及趋势。上市后，雷克萨斯双擎混动单月销量达到6000辆以下，占轿车系列的25%，相当于每售出4辆就有一辆双擎混动，赢得了国内越来越多消费者的青睐。
2019年，全新一代雷凌双擎以混动方式上市。基于TNGA架构的彻底革新，全面提升了驾驶感、安全性能和燃油经济性，加速了混合动力的普及。新一代雷凌双擎混动采用最新的THS II混动系统，综合输出功率90kW，综合工况油耗仅为4.1l/100km；搭载最新一代丰田安全感(丰田防撞辅助套件)、三屏联动系统、同级罕见的前后独立悬架、实时监测可视化的智能PM2.5过滤系统、八个SRS安全气囊等越级配置，让消费者拥有更高品质的舒适用车体验。
(诞生于TNGA架构，新一代雷凌双擎混动)
“混动家族”继续扩大，TNGA车型将标配双擎混动。
2020年，TNGA全新中型SUV Velanda双擎混动上市，广汽丰田形成包括第八代凯美瑞双擎混动、新一代罗利双擎混动、Velanda双擎混动在内的强大“混动家族”阵容，为消费者带来更多高价值购车选择。未来广汽丰田推出的每一款TNGA车型都会推出双擎混动版。
作为广汽丰田首款混动SUV车型，Velanda双擎混动技术得到了升级。除了“TNGA双擎混动”动力总成，还搭载了全新的E-FOUR电子四驱系统，进一步扩大了广汽丰田的混动产品矩阵。这款车采用了新的THS II混合动力系统。TNGA 2.5L动力发动机热效率达到41%，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程高达1000km。兰达双擎四驱车型搭载全新E-FOUR电子四驱系统，采用前置和后轮轴双驱电机设计，后轮最大扭矩输出可达20: 80，从而实现更好的操控性，拥有后轮驱动般的驾驶乐趣。蔚兰达双擎混动还配备了电动真皮座椅、双区自动空调、10.1英寸导航系统、电动天窗、最新一代TSS智行安全系统、七座SRS安全气囊、8探头驻车雷达、四门车窗一键升降等丰富配置，带来了比同级车型更为先进的驾乘体验。
(诞生于TNGA架构的Velanda双擎混动，广汽丰田首款混动SUV)
凭借TNGA带来的高价值产品实力和高QDR生产线实现的高品质，广汽丰田双擎混动家族持续热销。第八代凯美瑞双擎混动今年5月销量为1528辆，上市以来累计销量占轿车系列的15%；新一代雷凌双擎混动5月销量4524辆，同比增长222%，雷凌家族占比22%；蔚兰达双引擎混合动力车5月销量为2，173辆。目前汽车累计订单中，双擎混动占比26%，其中电子四驱占比52%。
为了给消费者带来更有保障的汽车生活，广汽丰田还推出了针对双擎混动家族的“电池无忧计划”。在混动电池“8年或20万公里”质保的基础上，还免费提供了“不限年不限里程”的电池延保，这是混动市场上唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。
经过十年的深耕，广汽丰田强力推动混合动力的普及，赢得了越来越多消费者的信赖。未来，广汽丰田将推出更多高价值的混合动力汽车产品，为用户提供优质环保的ca
