同样，在国内竞争最激烈的A级车细分市场也是如此。以前为了迎合年轻人跟风消费的习惯，有很多“用心营销，用脚做产品”的模式。现在的年轻人消费早已褪去了当年的鲁莽和冲动，开始追求品质。车企显然不可能套用之前的“路号”。伊兰特和卡罗拉作为畅销全球的两款经典车型，一定程度上是A级车的品质代表。如今经过多代的变化，这两款同样优秀的车型谁能更受当代年轻人的青睐？我们来盘点一下。
拼颜值，运动范vs主场范，你会怎么选？
a级车以前被称为“杂货车”。如今，时尚和潮流离他们很远。至于运动和激情，就差远了。好在这种年轻人爱个性、爱犀利、爱犀利的消费倾向得到了各大厂商的积极响应，运动款大行其道。
第七代伊兰特采用了nastic机芯的设计语言，辅以参数化动力学的概念。车身大量采用楔形元素和犀利的线条，而尾部则采用了鸭嘴形尾翼，时尚的贯穿式尾灯，再加上低矮的车身和轿跑式溜背造型，营造出强烈冲击的视觉效果。至于内饰方面，10.25英寸的双屏设计、飞行档位手柄、环抱式一体化座舱等设计元素也充满了科技感和时尚感。
卡罗拉实用的家居设计主题注定了它与个性绝缘。新推出的2021款卡罗拉外观变化不大。而且身材和前脸基本保持原貌。内饰增加了12.1英寸的触摸屏，但只在顶配车型上配备。其他型号分别配备8英寸和9英寸中控屏。在智能科技配置方面总是比较保守。
配置，激进还是保守，看你的选择。
近年来，智能驾驶已经成为一种流行趋势，驾驶主体正逐渐从“人”向“车”转变。以往只有被动安全配置，很少主动安全配合，已经完全不足以应对新的形势。在这一点上，北京现代作为老牌合资企业，是妥妥的“技术流”，第七代伊兰特上搭载的智能配置堪称他们窝的激进。
第七代伊兰特搭载了多达23套ADAS驾驶辅助系统，堪称同级最大，包括FCA前方防撞辅助、LKA车道偏离辅助、BCA盲区防撞辅助等多项同级独有功能，可达到自动驾驶的L2水平，让车辆在行驶过程中实现360度全方位保护。
夜间行驶时，由于光线等因素，车辆有时会不由自主地偏离，容易造成危险。这时，LKA车道偏离预防助手LDW第七代伊兰特车道偏离预警就派上了用场。LKA车道防偏离辅助系统可以通过摄像头识别行驶车道的标志线，并将车辆保持在车道内。如果系统发现车辆接近已识别的标志线并可能离开行驶车道，LDW车道偏离警告将通过方向盘的振动或声音提醒驾驶员控制车辆。
面对日益增长的智能化趋势，新上市的2021款卡罗拉的配置也进行了升级，配备了DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞系统、LTA车道追踪辅助系统等但与第七代伊兰特相比，它至少缺少十项智能科技配置，加上日本严格的成本控制，使得卡罗拉无法应对伊兰特的降维。
如何兼顾油耗、经济和动力？
第七代伊兰特和卡罗拉有多种动力总成可供选择。伊兰特有两种动力组合：Kappa 240T GDi 7DCT和Gamma 1.5L MPI CVT。前者最大功率140马力，最大扭矩211nm，官方油耗5.2L/100km。后者最大功率115马力，最大扭矩143.9nm，官方最低油耗4.9L/100km。在保证油耗经济性的同时，追求b的驾驶乐趣
相比之下，卡罗拉提供了三套动力系统来满足消费者的不同需求，但这三套动力系统都是“偏科生”，有着不同的维度短板。比如百公里油耗5.2L/100km的1.5L发动机的“三缸”结构，最高只能输出121Ps马力，抖动和噪音问题十几年都没有解决。1.2T动力5.6L/100km的油耗参数比第七代伊兰特240T车型高7%。更不用说，它的最大功率是116马力，最大扭矩是180nm，相比第七代伊兰特240T车型来说也不小。
卡罗拉双擎版的1.8L混动系统，虽然账面数据百公里油耗只有4L/100km，动力输出也比较合理，但最低13.58万的售价，购车成本远高于燃油版，是“省油不省钱”的典型代表。
此外，6月1日起，购买北京现代全系车型的用户，在国家减免50%购置税的基础上，还可享受北京现代剩余50%的减免，即购置税100%免。购买第七代伊兰特车型还可享受最高1.5万元的燃油补贴；部分车型还可享受最高1万元的置换补贴；同时还提供终身免费基础保养，3年/10万公里整车质保，5年/10万公里动力总成质保等福利。全系优惠2万元以上，不到10万就能拥有丰富的配置。第七代伊兰特真正让用户实现了“买车0烦恼，用车0负担”。
通过对比可以看出，运动风格的第七代伊兰特和家用风格的卡罗拉各有侧重。不过伊兰特在外观、配置、动力、燃油经济性方面都有不错的表现，更善于应对年轻人的诉求。相信你年轻的时候一定会有答案的。
