此前，比亚迪官方公布其补贴预售价区间为23-28万元，其中搭载插电式混动系统的韩DM预售价为23万元。
比亚迪采用了四门轿跑车身设计，外观惊艳诱人，车身风阻系数仅为0.233Cd，空气动力学性能相当出众。
其前脸在龙脸家族式设计语言的基础上进行了升级进化，既提升了辨识度，又凸显了品牌旗舰轿车的身份。
前脸贯穿式的镀铬装饰条非常抢眼。它明显延续了龙脸家族设计，但线条更加优雅，中央若隐若现的“汉”标识进一步提升了这种视觉感受。
矩阵式LED大灯组采用狭长的造型，锐气十足，增强了前脸的辨识度。中间嵌入的日间行车灯带很特别。据说灵感来源于“龙须”的造型。
其灯光配置处于较高水平，远近光灯均为LED光源，如LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、大灯雨雾模式等。
前包围的形状设计兼顾了美学和空气动力学，其凹入的形状在与柔和的线条相匹配时，有助于将前面的气流引导到两者周围的通风口。
其车身尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。车身侧面给我留下了相当不错的印象，感觉很稳重，而流畅顺滑的车顶曲线和流畅的腰线则带来了一种优雅感。
它的轮圈有两种款式，尺寸都是19英寸。实拍车型的轮圈风格比较简洁，而另一款车型则采用了密集的辐条设计，风格更加动感。
与轮圈匹配的是MaxContact MC6轮胎，尺寸为245/45 R19。据官方介绍，这款轮胎是一款高性能运动轮胎，不仅延续了MC5的优异性能，还大幅提升了运动性和操控性，兼顾了长途使用和静音效果。
车尾造型圆润饱满，线条相当性感。据悉，比亚迪为了让气流快速离开车尾，从而获得更低的风阻系数，特别追求“前圆后方”的设计理念。
比亚迪贯穿式尾灯设计越来越玩“6”，从样式到尺寸都恰到好处。与车尾的搭配自然和谐自然。值得一提的是，尾灯的设计中再次加入了龙爪的元素。
没看到车尾的“3.9”标志，说明实拍车型是超长续航版。虽然不具备3.9秒“破百”的性能，但NEDC续航里程605km，“破百”仅需7.9秒，加速性能还是可以接受的。
围挡尺寸比较宽大，没有太多的装饰件，镀铬装饰也没有滥用。整体设计给人一种简洁利落的感觉。
打开车门，坐进去。可以看到它的内饰保留了家族式的设计，同时也做了一些创新，而环抱式的中控台设计有效提升了档次感。
韩两款超长续航版搭载前置电机，最大功率222马力，峰值扭矩330牛米，0-100km/h加速时间7.9秒；在前电机的基础上，为4WD高性能车型增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。
