在宝马X1更换为UKL前驱平台后，人们一直质疑更换后的X1是否还保留着宝马的运动基因。事实证明，即使是采用UKL前驱平台的X1，在驾驶水平上依然处于同级领先地位。现在，同样采用UKL前驱平台的宝马X2出现在大家面前。它的运动性能会比X1强而不失本质吗？毕竟它的定位比X1年轻。
我的同事们之前和X2有过很多经历，包括静态全能体验、赛道驾驶和越野体验，所以本文将重点解读X2的公路驾驶体验。
由于它们来自同一个平台，并且价格非常接近，所以它们使用相同的动力系统我并不感到惊讶。都是型号为B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW/5000-6000rpm，最大扭矩280nm/1350-4600 rpm，匹配横向8AT变速箱。
不仅如此，在司机上车启动车辆的那一刻，这个X2还会发出一声怒吼，发泄骨子里的躁动。别紧张，X2大多数时候都很平易近人。只有你激活了它的另一面，它才会表现出一些年轻人特有的轻浮。
由于X2使用卧式发动机，宝马车型上广受好评的ZF立式8AT发动机不适用于X2。正因为如此，有人担心横置8AT的X2是否会失去宝马车型一如既往的高水准。
有些人会觉得这种紧绷的底盘有点硬，但仔细感受后可以发现，这种硬度完全是建立在一定的舒适性基础上的。看似硬朗的悬挂，其实对于解决细微的颠簸已经非常足够了。它能让你感受到来自道路的信息，但你的身体并没有收到来自道路的任何冲击。
这里是一些关于宝马X2 xDrive性能的信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
