新福特福克斯的前悬架采用麦弗逊式独立悬架系统。悬架系统是目前汽车广泛采用的前悬架形式(在售汽车不到80%的前悬架采用这种结构)。其优点是结构简单，占用空间小，缺点是减震器承受侧向力，悬架定位精度差，结构刚度低。
福克斯的后悬架采用福特原装控制叶片叶片式多连杆独立悬架。这种悬挂结构相对复杂。两个车轮可以相对横梁自由移动，两个车轮不会相互干涉，因此可以精确控制独立车轮的外倾角等技术参数，配合车辆的整体设计，提高车辆的操控性。同时，由于车轮之间没有运动干涉，乘坐舒适性会大大提高。车轮的这种运动特性也是“完全独立悬架系统”这一名称的由来。
车型库相关车系列福克斯售价：9.98-15.08万品牌：福特用户关注度：53233级别：紧凑型类型：三年汽车保修率：51%。cxk-mark { width:745 px；浮动：左；}.cxk-mark span { line-height:38px；字体大小：16px左填充：10px颜色：# 0099ccborder-left:1px solid # e4e4e 4；}.cxk-mark img { width:48px；浮动：左；右填充：10px}.cxk-mark a {text-decoration:无；字体大小：23px字体样式：正常；颜色：# 0099cc字体粗细：粗体；浮动：左；右填充：10px}.cxk-mark a:hover {颜色：红色；}.item { width:715 px；身高：112px边框：1px实心# e4e4e4填充：22px 15px 22px 15px浮动：左；边距：0 0 30px 0px}.pic { float:left；宽度：150px身高：112px溢出：隐藏；填充-右：15px}.pic img { width:150 px；}.tit { font-size:18px；高度：40px行高：36px字体粗细：粗体；}.tit img { width:38px；浮动：左；右填充：10px}.tit a {text-decoration:无；颜色：# 0099cc浮动：左；}.tit a:hover {颜色：红色；}.des { font-size:14px；高度：36px行高：44px浮动：左；宽度：180px溢出：隐藏；字体系列：微软雅黑；颜色：rgb(0，0，0)；}.des em { font-style:normal；颜色：# f00}.des a {text-decoration:无；颜色：# 0099cc}.des a:hover { color:# f00；}以上是边肖整理的关于福特新福克斯底盘性能的一些资料，以及对新福克斯底盘的分析。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前面临的问题。
