导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注，下面就和大家分享一下边肖搜集的关于汽车信息的资料(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)
对于2009年的东风启辰来说，刚刚翻过了崭新的一页，而不断前进的步伐，又将带领徐丽走向另一场战斗。
“合资自主”品牌推出时，没有鲜花，也没有掌声。几乎所有人都不看好，认为全球汽车品牌严重过剩，市场窗口已经关闭。现在回过头来看，北京现代狮王、华晨宝马、上海大众田玉娥等自主合资品牌相继倒下，东风本田的思明、广汽本田的理念也开始转型。
但东风启辰成为了最引人注目的存在，从合资独立到品牌独立；从靠谱的“三大件”到智能汽车；从发展速度到管理质量；从产品到品牌，升级是自然而然的事。产品升级的背后是技术升级，是整个价值链的升级优化。市场的肯定是启辰实力的最好注解。
九年来，东风启辰通过轿车和SUV双线发展模式、“中国汽车大脑”、“二次创业”等一系列发展战略，成长为中国汽车行业最年轻、最具实力的车企之一。
九年的造车积累
脱胎于东风日产的启辰品牌，自诞生之日起，就依托于雷诺-日产-三菱与东风系的大联盟。2017年二次创业之前，东风启辰一直在用不断攀升的销量数据刷新存在感。数据显示，这6年单年超10万辆的销量，已经成为当时合资和自主阵营中少有的尖子生。
2014-2016年，启辰品牌完成了产品线的调整，已经实现了从SUV到轿车再到新能源的完整布局。产品矩阵不仅齐全，产品规格也比过去有了很大的提升。市场上主要SUV车型的表现也在稳步上升。
启辰创立时的1.0时代，启辰品牌主要以提升技术和品牌发展为主。经过6年的成长，启辰品牌拥有超过48万客户，知名度和好感度都在提升。其产品的实力让启辰品牌对打造启辰2.0时代有着强大的信心。
九年的积累带来的不仅仅是量的增加，更是东风启辰研发、设计、制造的积累。无论2018年以来中国车市是顺风顺水还是如履薄冰，东风启辰始终能够保持自己的增长节奏，一步步成为最抢眼的自主品牌。
共享全球资源、领先技术和资源的平台优势，不仅极大地保证了旗下产品的产品力，也为启辰的品牌建设提供了重要支撑。产品和品牌双管齐下的状态，让这个年轻的品牌获得了更高的市场起点。
起源于古希腊的马拉松告诉人们一个道理，只有耐力和力量才能到达终点。随着“新四化”的到来，东风启辰把握市场趋势，部署智能网联战略，开启了从“高品质”向“高智能”的转型。
目前，启辰智联系统已实现主力车型全覆盖，打造“中国汽车大脑”高能团队。到2019年11月，启辰首款智联汽车D60车联网销量占比96%，开通率86%，而高品质屈直SUV T60车联网销量和开通率高达99%和94%。这些成绩既是东风启辰自身努力的结果，也是市场选择和认可的结果。
“合木生于终；随着中国汽车市场的成熟，消费者对设计、技术、质量等的要求越来越高。都在不断进步。自二次创业以来，东风启辰加深了对市场的理解和研究，苦练内功，汇聚雷诺-日产-三菱联盟全价值链的力量，深耕自主设计和技术研发，不断提升能力。
从最初的质疑到现在的收获，年轻的东风启辰走过了九年。对于东风启辰来说，这是故事达到高潮前的隐忍。九年逐梦又一梦，如今，又是东风启辰新故事的又一个开始。
赢得下一个十年
对于2009年的东风启辰来说，刚刚翻过了崭新的一页，而不断前进的步伐，又将带领徐丽走向另一场战斗。
近年来，随着汽车产业的结构调整和消费的不断升级，市场焦点逐渐转向先进核心技术的竞争。面向新的十年，东风启辰基于多年的造车积累，传承“雷诺-日产-三菱”联盟优势，为中国消费者打造了智能造车系统——VSA智能模块架构。
从大众的MQB平台到丰田的TNGA架构，模块化造车一直是汽车工业再进化的重要体现，是下一个时代不可或缺的战略元素。很大程度上，模块化平台的强弱是检验现代车企实力的一个标准。
全球技术、合资品质、中国定制和品牌九年积累的融合，VSA架构的引入将进一步推动东风启辰完成整体产业链升级，让东风启辰从容面对中国市场的发展趋势，以更高价值的产品为中国消费者带来更多愉悦的移动出行体验，为品牌下一步加速打下坚实基础。
品牌建立初期，启辰与日产、英国菲尼迪共享了R&D、采购、制造、质保等价值链的核心系统，从开发体系上为品牌的向上发展奠定了坚实的基础。而VSA智能模块架构，拥有来自日产全球四大技术中心之一的开发团队，遵循联盟质量基准体系，配备工厂作为联盟顶级基准制造基地。
“自主品牌的优势在于更了解中国消费者”。东风启辰的开发团队也积累了16年的中国本土经验，对中国复杂的环境和消费者需求有着精准的把握，能够为中国市场量身定制高价值的产品。正如马雷所说，“基于合资企业制度和标准，我们必须在中国改造技术，以满足中国未来的需求”。
堆积如山，风雨交加。水滴汇成海洋，龙诞生了。自主品牌作为中国的操盘手，最了解中国市场和中国的消费者，能够最快的抓住市场需求趋势。相对于合资品牌五年的观察和五年的示范，自主品牌瞄准消费者需求创新是一大优势。
面对中国消费者对整车产品力和实际用车体验的偏好，以及中国广袤大地上极其苛刻的环保要求，启辰工程师深入洞察中国消费者的用车需求，围绕用户36大场景、187个痛点、痒点，打造全场景极致用车体验，涵盖购车、用车、售后各个环节。
启辰“星”是雷诺-日产-三菱联盟技术的全球首款战略车型，也是启辰全新VSA智能模块架构下VSA-L平台的首款力作。这款新车在智能性、舒适性和驾驶乐趣方面进行了全面创新。未来，VSA平台将引入一系列全新车型，进一步完善新能源汽车和燃油汽车的产品布局。
纷争百起，努力者为先。不管未来有多复杂，如果千帆赢了，东风启辰只有努力奔跑才能后来居上。现在，我们也可以看到，在变幻莫测的市场下，启辰一直在努力，并逐渐在竞争日益激烈和差异化的中国市场站稳脚跟。
市场越艰难，就越需要自主品牌
