据Auto Motor und Sport报道，下一代途观和帕萨特(均将于2023年亮相)将是该品牌开发的第一批完全避免第三踏板的车型。
这种变化是由经济驱动的，该公司渴望为其对电动汽车的不断增长的承诺释放开发资金。
大众汽车预计到2033年将在欧洲推出全电动系列。
预计到2030年，大众将不会在美国、中国和欧洲的任何地方提供手动选项。
如果属实，大众手动变速器开发的结束可能会影响汽车制造商产品组合中的其他品牌，包括斯柯达、西亚特和Cupra。
除了纯电动汽车如Cupra Born和斯柯达Enyaq iV，所有斯柯达和西亚特车型都采用MQB架构，支持大众大部分系列。
目前大众乘用车在澳洲市场唯一配备手动的车型是入门级Polo 70TSI Trendline和85TSI Comfortline，以及高尔夫110TSI。
Amarok TDI500 Core以及Caddy、Transporter、Crafter车型的各种商用车系列提供了更多的手动选择，所有车型都配有离合踏板。
在海外，一些性能变型，如高尔夫GTI和高尔夫R，可以配备手动变速箱。
虽然德国的报告中没有提到，但在拉丁美洲开发、制造和销售的车型可能会继续提供手动变速器。
