在992一代911的设计中，考虑了保时捷报废911混动车和现款车由于重量计划的电气化发展。
报道称，911插电式可能会借用Panamera 4 E-Hybrid的电动机，该电动机将与涡轮增压Flat-6发动机配对。pana4e-hybrid仅通过电动机就可以产生136马力的功率，而现款911 Turbo可以产生540马力的功率，因此很容易看出总功率可能会达到700马力。
Blume还表示，911插件将配备一个“特殊按钮”，以访问电动“打孔机”。
之前的报道将911插电式混合动力车作为顶配车型，就像Panamera Turbo S E-Hybrid产生680马力的功率一样。据说保时捷还计划通过911插件实现43英里的续航里程。
我们要到2020年以后才能看到电动911。标准的2019款保时捷911将于今年晚些时候发布。
