测评结果显示，特斯拉Model 3在代表低速碰撞下维修成本经济性的“耐撞性和维修经济性指数”项中获得一般评价(M)，在车内成员安全指数中获得优秀(G)，在车外人员安全指数中获得良好(A)，在车辆辅助安全指数中获得优秀(G)。详细结果请见下文。
“15km/h低速正面碰撞试验和追尾碰撞试验”
在耐撞性和维护经济性指数方面，该车15km/h正面碰撞得分为11.5，其中耐撞性得分为5.5(满分为6)，维护经济性得分为6(满分为24)，正面碰撞维护率为11.50%。15km/h追尾得分为23，其中耐撞性得分为6(满分为6)，维护经济性得分为17(满分为24)，追尾维护率为2.04%。最终加权得分为15.33(满分30分)，特斯拉Model 3获得一般(M)评价。
“25%偏置碰撞/侧面碰撞/车顶强度/座椅头枕测试”
" 25%偏移碰撞结果"
“侧面碰撞结果”
“车顶强度测试结果”
“座椅头枕测试结果”
特斯拉Model 3在车内乘员安全指数上获得优秀(G)评价，其中前排25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕评价结果均为优秀(G)。
“行人保护试验和结果”
业余选手安全指数方面，Model 3头部测试得分11.393(满分24)，腿部测试得分4.393(满分6)，总分15.786(得分率52%)，最终获得良好(A)评价。
“FCW/AEB主动安全测试和结果”
在车辆辅助安全指标方面，测试车辆的传感器类型为毫米波雷达，带三个摄像头。其FCW得分为1分(满分为1分)，AEB得分为5分(满分为5分)，总分为6分。最后获得优秀(G)评价。完整的测试结果见C-IASI官方网站。
