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美国《汽车新闻》报告显示，2月份，得益于消费者对X3紧凑型跨界车的强劲需求，宝马美国销量与去年同期相比大致持平，微增0.2%，至23558辆；尽管增幅不大，但该品牌在2月份超越奔驰夺得美国豪华车销量冠军。
过去三年一直是美国豪华车市场领导者的奔驰，2月份同比下降12.5%，至21，660辆。几乎所有的跨界车和SUV都出现了销量下滑。ALG表示，尽管宝马新车的平均激励金额减少了4.2%，至5432美元，每辆车的平均交易价格增加了7.4%，至56394美元，但宝马的销售业绩仍然有所改善。
宝马北美首席执行官伯恩哈德库恩特(Bernhard Kuhnt)表示，“由于我们目前正处于车型升级期，我们很高兴2月份的销量会有所增长。随着春天的到来，我们将推出新的3系轿车。此外，3月份还将推出X7、Z4和8系敞篷车。”
得益于全新UX超小型跨界车的强劲销量，雷克萨斯品牌上月在美销量同比增长4.4%，至20，122辆，排名第三；奥迪品牌在去年10月结束了16个月的增长势头，现在已经是连续第五个月下滑。上个月，该品牌在美国共向客户交付了13，560辆汽车，同比下降12%，部分受到Q7跨界车交付量下降15%的影响。讴歌上月销量同比增长11.3%，至12，213辆，位列前五。
菲尼迪上个月在美国市场下降了17.3%，仅向客户交付了10，607辆汽车。相比之下，路虎(同比19.4%)、林肯(同比15.3%)、保时捷(同比10.1%)、杰恩斯(同比12.1%)和捷豹(同比58.6%)的销量都实现了两位数的增长，而迈凯伦甚至录得了127.5%的增幅。
尽管上个月宝马击败奔驰摘得豪华车销量桂冠，但今年前两个月奔驰仍以2507辆的交付量领先宝马。雷克萨斯以37，542辆排名第三(同比微增1%)。值得一提的是，该品牌是前三名中唯一实现同比正增长的品牌。随着奔驰交付量的大幅下降和宝马后续新车的推出，预计二者之间的“豪华车销售竞争”将更加激烈。
