虽然没什么大不了的，但这款跨界车原本在2019北美国际车展上就被嘲讽过，它似乎依然忠于那些最初的草图。你可以看到，Lyriq有一个完全封闭的格栅，格栅被照亮，两侧是一个三角形的进气口，似乎被挡住了。
回头看，可以看到短短的引擎盖和流动的车顶线条。车身也进行了简化，前翼子板后面隐藏了一个充电口。
虽然大部分内部图片显示的是2021年的凯雷德，但其中一个是Lyriq。它显示了带有夜光木质装饰的门板和定制的电动座椅控制器。
这一概念似乎与今年早些时候通用汽车“电动汽车日”上提出的概念相同。之前的一份报告指出，“对于量产车，这个概念约为85%”。同一份报告还称，这款跨界车有23英寸的车轮和四座内饰，配有34英寸的显示屏。前两个项目可能会停产，但34寸显示屏应该会保留。
歌词计划在2022年投产，据说尺寸和现在的XT5大致相同。它将采用通用汽车的新电动汽车架构，并使用Ultium电池。该公司此前曾表示，这些电池的容量将在50至200千瓦时之间，续航里程可达300英里或更长。
