V8没变。
首先，对于那些希望以低于现价的价格购买一辆V8动力的2019款雪佛兰科迈罗的人，比如SS或ZL1，你就要倒霉了。Camaro SS和ZL1的定价结构似乎保持不变，1SS的起价为37，995美元，而ZL1——仍采用2018款的前端——仍将为63，795美元起。CarsDirect的报告说ZL1会保持不变，但他们也说价格是68495美元，所以这里有区别。但看起来68495美元是2018年Camaro ZL1敞篷车的价格，不包括1300美元的燃油消费税。
无论如何，经销商订购指南的初步报告指出，SS和ZL1将继续采用2018年的定价，因此买家将无法享受任何高功率的降价。
最值得注意的是，入门级2019款Camaro LS的起价为25，995美元，比2018款低905美元，因此基本款的入门成本比现在低得多(尽管有折扣)。
接下来，2019年的卡玛洛1LT起价为26，495美元，比2018年下降了1，200美元。如果升级到2LT，28495美元的价格比2018款卡玛洛2LT的内饰少了3000美元。需要指出的是，雪佛兰新增了3LT内饰。该产品线预计在2019年推出，因此2LT车型价格的大幅下降可能是因为取消了部分功能，但仍然是价格的大幅下降。
至于新的3LT车型，起价为31，995美元，比2018款的2LT高出500美元。3LT有更多的标准功能，包括V6发动机和更多的可选配件。比如2800美元的便利和照明套件只适用于3LT，所以如果你想要前碰撞预警和盲点监测系统之类的东西，你必须选择3LT。
为什么没有V8降价？
如果这些信息都是准确的(我希望如此)，那么可能有人会奇怪为什么雪佛兰降低了LS和LT车型的价格，而不是SS和ZL1车型。原因可能有很多，但最重要的原因是专注于最大容量的机型。
年复一年，卡玛洛上的小型发动机销量超过V8。虽然公司不愿意分解这些数字，但是我们一般看到非V8车型的比例是60-65%，而V8车型的比例是35-40%。为了降低LS和LT车型的价格，该公司希望提高其最受欢迎车型的销量。同时，降低V8汽车的价格可能会导致销量的增加，从而降低基本型和中级车的价格。汽车对整体销量的影响会更大。
