是的，就像在《星球大战》中一样，宝马认为全息仪器和开关是汽车驾驶室的前进方向。I Inside sculpture看起来很像汽车设计师用来帮助装饰内部的木制形状，使用了一种叫做“Air Touch”的新系统。根据宝马的说法，这意味着“它可以像触摸屏一样操作——只是不涉及实际接触。现在，该系统随着宝马HoloActive Touch又向前迈进了一步。BMWHoloActive Touch结合了宝马平视显示器、宝马手势控制和直观的触摸屏功能，以及革命性的技术，为未来的汽车内饰创造了一个全新的用户界面。驾驶员和车辆之间的这种创新界面包括一个自由浮动的虚拟显示器，它被投影在中央控制台上方的区域。该系统可以通过手指移动直接操作，超声波源可以对驾驶员的命令进行触觉确认。也就是说，在任何情况下，驱动程序和用户界面之间都没有实际的联系。”
宝马还展示了所谓的宝马互联窗口，这本质上是宝马现有互联汽车服务的延伸，也可以带进家里。它包括与亚马逊Prime Now送货服务的合作，该服务允许司机通过语音控制订购产品，然后将产品送到目的地。其他一些短暂的服务包括预测旅行助手(predictive travel assistant)，它可以在汽车可以自动控制、司机可以自由观看亚马逊Prime视频的情况下工作，以及在视频录制完成后自动调暗车灯和升起百叶窗的功能。活动。
其他连接的窗户系统可以与微软的语音控制助手“Cortana”配合使用，可以在汽车和家庭之间架起桥梁。“您不仅可以在汽车和智能手机上规划用户的个人旅行日程并选择信息娱乐功能“大屏幕”，还可以在用户自己家中的汽车和智能手机上进行选择。
宝马还将高科技带入销售技术，与埃森哲和影像专家Tango合作，为特定经销商打造i3和i8车型的3D虚拟现实销售工具。通过使用基于护目镜的界面，潜在买家可以在全照片3D中浏览汽车，浏览内部并根据规格摆弄它。宝马销售战略和未来零售部门副总裁Andrea Castronovo表示：“我们的车辆是情感产品。要真正获得情感，你真的需要去体验它们。”“当现场无法提供所需产品时，这种可视化是次要的。
“在最初的测试中，我们看到人一上车就会掉下来，好像确实有个屋顶让他们撞头。正是这种细节水平，意味着该技术为客户提供了真正的附加值。”。
最终，慕尼黑也证实正在推进无人驾驶自动驾驶汽车的工作。部分自动驾驶5系将在CES上展出，宝马也正在与英特尔和相机专业公司MobileEye合作，在今年年底前在全球道路上推出40辆机器人汽车。“为客户实现自动驾驶是我们与英特尔和Mobileye合作的共同雄心。这种合作关系拥有克服未来巨大技术挑战和无人驾驶汽车商业化所需的所有技能和人才。因此，我们考虑了可扩展性，并欢迎其他公司(制造商、供应商或技术公司)参与并为我们的独立平台做出贡献。今年，我们的团队已经在实际的全球交通条件下测试了这项联合技术。这是迈向2021年推出宝马iNEXT的重要一步，它将成为宝马集团的首款全自动汽车。”宝马发展管理委员会成员克劳斯弗洛里格(Klaus Florig)说。
