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8月30日，总投资约195亿元的一汽-大众华北基地正式投产。这也标志着一汽-大众五大基地(长春、西南、南方、东方、北方)战略布局完成。
据中国汽车新闻网记者了解，一汽-大众华北基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间及配套设施，配套设施包括整车物流园、零部件物流园、零部件园区。规划产能为日产1200辆，年产30万辆。
五大基地战略布局全面完成。
2018年，一汽-大众平行建设的四座新工厂在半年内开工投产。3月29日，一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产(年产能15万辆)；5月28日，一汽-大众华东基地建成投产(年产能30万辆)；6月22日，一汽-大众华南基地二期项目建成投产(年产能30万辆)；8月30日，一汽-大众华北基地建成投产(年产能30万辆)。至此，五大生产基地全面建成，年内新增产能达到105万台。
Xi国华表示，一汽-大众华北基地的建成投产是中国一汽、德国大众、天汽三方共同努力的里程碑式成果。未来，一汽-大众将继续加强与德国大众和天津的合作，携手将一汽-大众华北基地打造成为中国汽车行业绿色制造的标杆企业、智能制造的示范企业和战略转型的龙头企业。
推进SUV战略，布局新能源领域。
海兹曼教授在讲话中表示，大众品牌和奥迪品牌车型将在天津工厂投产。一汽-大众将凭借在此生产的全新大众SUV进军中高端市场。同时，一汽大众也将全面布局新能源领域。
据了解，天津工厂将于2018年投产MQB平台两款全新SUV车型：T11和T22，产能分别为20万辆和10万辆/年。未来也有可能生产Q3、Q4奥迪SUV车型。
除了四个用于车辆制造的车间，该工厂还保留了一条具有插电式混合动力(PHEV)/纯电动(BEV)产能的生产线，将实现大众和奥迪品牌的混合生产。
中国北方的“精品高效”基地
“精效”是提升产销量和生产质量的引擎。在这一目标的指引下，一汽-大众华北基地于2016年5月正式奠基，正式投产仅用了23个月，创造了“一汽-大众速度”。
一汽-大众华北基地秉承德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完善工厂建设原则，建设冲压、焊接、涂装、总装四大车间及配套设施。预计华北基地将为一汽大众带来30万辆的年产能。到2020年，华北基地累计投入达到130亿元，在生产、质保、管理等方面进行创新升级。
华北焊接车间机器人985台，自动化率79%左右。采用了许多先进的焊接工艺，如激光焊接、激光钎焊、CMT焊接和Arplas焊接。生产线基于MQB2平台焊装线，可实现大众和奥迪品牌混动生产；冲压车间优化生产节奏，拥有两条自动冲压生产线和一条高速开卷线。全线具备铝件生产能力。
此外，绘画车间作为F
华北基地作为一汽-大众今年开工的第四个新工厂，将全面实现一汽-大众全国五大基地战略布局的蓝图，也是“2025战略”的新起点。
