8月6日，东风大岳起亚公布7月销量为20001辆，同比增长17.5%，连续4个月保持稳定增长。同时，公司营业收入同比增长38.7%。
智跑，新一代傲游，K3，KX5，10万元以下四款主力销售车型，销量占比65%。
资深汽车行业分析师任万福认为，从最近几个月的表现来看，东风大岳起亚正在从谷底慢慢攀升，现在只相当于疫情前的谷底。
大岳起亚新战略的落地和实施需要时间，品牌力的提升也不是一朝一夕可以完成的。大岳起亚牺牲了10万元以下的部分市场，将目光转向竞争更加激烈的10万元以下市场。在自主品牌和其他合资品牌的双重压迫下，东风大岳起亚重回主流轨道并不容易。
起亚有很多问题，比如内耗，缺乏核心竞争力，这些都不是一个战略规划能解决的。
2020年初，大岳东风起亚制定了今年10%的销量增长目标，即零售35万辆，提车31万辆。
7月22日，受疫情影响，东风大岳起亚将全年销量目标下调至27万辆。
东风起亚上半年在大岳累计销量为11.3万辆，与去年同期相比增长了6万多辆。按照27万辆的新目标，其上半年目标完成率为41.8%。
东风起亚在大岳的销量从今年4月份开始回升，5月份实现了12.1%的正增长，6月份增速升至21%。
在年中的媒体沟通会上，中国汽车工业协会预测2020年中国汽车市场整体销量下降不到10%。
从2020年开始，东风大岳起亚对产品进行结构调整，重点提升以智跑、新一代奥润、K3、KX5为代表的10万元以下车型的销售比例，以提升品牌力和经销商盈利能力。
将起亚新凯酷作为今年最重要的产品进行推广。
7月24日，品牌向上战略重点车型全新K5在成都国际车展首次面向公众亮相，并于9月正式上市。东风起亚大岳总经理李峰曾表示，“为了让K5重新回到应有的位置，公司将把90%的精力投入到即将于2020年上市的新一代K5上。”
大岳东风起亚认为，全新K5是起亚品牌推出的最新全球战略车型，应用了现代起亚集团的最新技术，面向全球市场，是真正的全球化车型。
全新K5搭载了全球首个历史上基于CVVD技术的第四代发动机，该发动机基于第三代i-GMP平台打造。全新K5提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型百公里综合油耗5.6L，2.0T车型动力强劲，最大功率240Ps。
全新一代傲游凭借其年轻时尚的外观设计、低至5.4L/100KM的超低油耗以及DRIVE WiSE丰富的智能驾驶辅助功能。
