近年来，品牌的财富一直在下降和上升。经过多年的规划、延迟和错误的开始，阿尔法罗密欧于2015年推出了Giulia轿车，并于次年推出了斯泰尔维奥跨界车，从而开始了复兴(并重返北美市场)。然而，在最初充满希望的销售前景之后，阿尔法在美国的市场表现在2019年底受到了27%的打击。
现在，FCA正计划推出几款新跨界车，更新Giulia和斯泰尔维奥，同时取消4C，取消新Halo跑车的计划。
阿尔法罗密欧是“一个在美国缺席了20多年的品牌，至今仍有很多人没听说过阿尔法罗密欧.这需要时间，也需要时间，”时任负责人里德比格兰德(Reid Bigland)说。该品牌负责人在2017年告诉记者。“我们正在寻求制造优秀的车辆，有丰富的经验和耐心的等待，不参与品牌侵蚀或车辆侵蚀价值的做法。”
当时，阿尔法罗密欧与Jeep、Ram、玛莎拉蒂并称为菲亚特克莱斯勒全球四大核心品牌之一。然而，Fripp指出，自从FCA努力寻找自己的定位以来，Alpha已经从这个位置上跌落，而销量也有所下降。母公司也考虑了品牌的未来和需要的投资。
另一位分析师认为，阿尔法成功的关键可能在于简化其产品组合，“并专注于了解其目标市场，”密歇根州安娜堡汽车研究中心负责人卡拉贝洛说。希望无论FCA和PSA的联合领导人决定与阿尔法罗密欧合作，都是最好的。
