先说外观。Q7的前部类似于新款Q3的更大版本，具有新的八角形“单框架”网格，带有六个垂直板条和更大的两部分侧板。
为大灯提供可选的高清矩阵LED技术和奥迪激光，以及带条纹效果的新LED标志。
在尾部，Q7做了进一步的改动，以使其与公司的其他新车型保持一致。LED尾灯更加纤薄，采用了新的条纹标志，让人想起从A6、A7到Q8的一切，而新的镀铬条覆盖了与照明单元连接的车辆的整个宽度。
您在这里看到的车辆已经配备了可选的S系列外观套件，该套件带来了更具侵略性的保险杠，在前部和后部带有防滑板元件，以及标准的19英寸合金轮毂(尽管所示车辆的轮辋更大)。
主流Q7的新功能是首次主动提供机电主动侧倾稳定——在基于MLB Evo平台的其他车型上可以看到(例如，Q8、SQ7和宾利Bentayga)——包括一个可调节的稳定器，可以在不平的路面上行驶时减少车身在直线上的运动，还可以限制车身在四个角落的侧倾。
还有四轮转向选项。你可以看到后轮在低速时向与前部相反的方向旋转最多5度，以增加机动性，而在高速公路上与前部同向轻微转向，以增强稳定性。
Q7采用了奥迪全新的双屏MMI触控布局，在内饰方面做了更为显著的改变，在相关的Q8上有了较大的突破。
和以前一样，有五到七个座位(取决于市场)。前者的行李箱容量在865L到2050L之间。Q7标配电动尾门，脚姿控制可选。
Q7提供可用的客舱功能，如可配置的环境照明、四区气候控制、电动软关门、BangOlufsen 3D高级音响系统以及空气精华和电离功能。
除了加热、按摩、通风功能，还可以选择一系列座椅，比如S运动座椅的“plus”和多轮廓座椅。
至于驾驶辅助系统和连接系统，更新后的Q7配备了奥迪最新的MMI功能，包括WiFi热点、奥迪连接服务——包括在线交通信息、谷歌地球地图以及与亚马逊Alexa语音助手的兼容性。
正如本周早些时候发布的SQ8一样，Q7也采用了Car-to-X互联技术，该技术使车辆能够与基础设施“对话”，从而实现交通信号信息的共享，以便司机选择与速度匹配的速度。下一个绿灯。
提供了新版本的奥迪虚拟驾驶舱和平视显示器，现在可以显示与Car-to-X功能相关的信息。
除了效率辅助功能(“预见未来”制动加速Q7)，还提供了半自动自适应巡航辅助系统(结合了自适应巡航控制、交通拥堵辅助系统和车道辅助系统)。还有一个新的紧急援助功能，如果司机变得没有反应，它会停止汽车。
至于动力系统，所有版本都将采用48V轻度混合动力技术，以及八速自动变速器和quattro永久全轮驱动。发布时，将提供两款涡轮柴油发动机，随后是涡轮汽油和插电式混合动力汽车。
奥迪没有详细的产量、性能数据或油耗，虽然可能会像Q8一样是3.0升柴油和汽油，而插电式混合动力汽车可能是目前柴电汽车的发展。-tron variant-根据奥迪更名的PHEV系列，TDI e应该重新标记。
