这家德国公司在一份官方声明中表示，戴姆勒正在召回一些梅赛德斯-奔驰EQC跨界车，因为存在缺陷螺栓的潜在差异问题。“戴姆勒已经确定，在一些EQC汽车上，前轴的差速器中的螺栓是可能的。这家德国公司在一份官方声明中表示，戴姆勒正在召回一些梅赛德斯-奔驰EQC跨界车，因为存在缺陷螺栓的潜在差异问题。
戴姆勒确定，在一些EQC汽车上，前轴差速器中的螺栓可能不符合耐久性规格。所以不能排除螺栓一生断裂的可能。
显然，这个问题可能会中断扭矩到前轴的传递，导致车辆失速。此外，部分断裂的螺栓可能会卡在差速器中，进而影响驾驶员对车辆的控制能力，增加碰撞风险。
据Autonews Europe报道，德国工业出版物kfz betrieb首先报道了召回的细节，称有1700辆汽车成为目标。与此同时，戴姆勒拒绝就受影响车辆的确切数量发表评论。
当然，就全电动梅赛德斯-奔驰EQC而言，事情并不都是坏的。上个月，在它被评为5星级后，欧洲NCAP碰撞测试显示，成人和儿童乘员保护分别为96%和90%。
与此同时，对EQC的评论显示，这是一个“舒适豪华的路口，在高速公路上和在城市里感觉都一样。”它还因其豪华的乘坐和Silet的内饰而受到称赞。
在性能方面，EQC的动力输出为408 PS(402马力)，扭矩为760nm(561磅-英尺)(电机加80kWh电池)，可以在短短5.1秒内将你推到100 km/h (62 mph)。至于射程，在NEDC循环中估计是445-471公里(277-293英里)。
