跨界，驾驶辅助，手机是车机。当这三个词融合在一起，在一辆车上会碰撞出怎样的火花？宝骏RC-6就是这样一款车，不仅采用跨界造型，而且在智能化上下足了功夫。除了L2驾驶辅助系统，新车还将手机与汽车集成在一起，更加方便。它甚至可以帮你用微信聊天。
本次活动为实地试驾体验(无道路试驾)，重点展示新车的智能驾驶辅助系统和车机互联体验。我从以下三个方面给大家讲解一下：
1.新宝骏RC-6的驾驶辅助系统是如何使用的？
二、198mm离地间隙“路牙”是什么体验？
第三，语音控制可以帮你不用醒来就能发微信。
在正式开始之前，我们先来简单回顾一下全新宝骏RC-6的静态部分。想了解更多的朋友可以点击下面的链接，观看我们之前的实拍文章。
目前新车搭载的1.5T CVT动力组合官方数据还未给出，但就场地体验来看，这种动力组合默契，动力充足。后续我们会为大家带来进一步的报道，届时也会有具体的动态参数。我们欢迎您的持续关注。
说完静态部分，我们再去这个场地试驾。首先，让我们谈谈新车的L2自动驾驶辅助系统。我们来看一个视频，快速了解一下。
这套智能驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSA交通信号识别、AEB自动紧急制动、远近光切换等辅助系统，可以有效提高日常驾驶的安全性。
LKA车道保持功能开启速度在60 km/h以下，在高速公路上同时开启巡航和车道保持，可以大大缓解驾驶疲劳。
宝骏RC-6定位于跨界轿跑，离地间隙198mm。对于这车来说，走烂路什么的不在话下。
我们来拍个视频，直观的看看新车的通过性展示。
插上数据线后，手机上的APP就可以投射到车上，看导航和视频都没问题。用户还可以通过语音操作投射到车内的APP。对了，新车通过手机流量播放在线音乐(需要连接手机)，省去了流量不足的问题。此外，该系统还支持免费OTA升级。
语音控制收发微信消息是新宝骏RC-6车联网系统的另一大亮点。当手机连接成功后，用户可以通过语音(语音和文字都可以，如之前视频所示)发出给某人发送消息的指令，然后通过汽车发送消息。也可以语音接受和回复对方的消息，或者根据对方发来的位置直接导航。这些功能类似于我们日常车辆的需求场景，可以在一定程度上提高便利性。
