在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。看不出它不在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。我没有看到很多车友提到谁买英伦和菲尼迪，谁真的知道怎么买英伦和菲尼迪这个问题。边肖特意整理了一下谁买英伦和菲尼迪，谁真正懂英伦和菲尼迪的信息，希望能帮到你。
开豪车的人一般都喜欢攀比。开宝马的比奥迪有钱，开奔驰的比宝马有钱.就算这种互相攀比不会公之于众，他们也会暗自纳闷自己开的是什么档次的车，哪像边肖，只能看着你攀比。回到正题，豪车品牌很多。今天我们的主角是日产旗下的豪华品牌菲尼迪。网上有人说过，开菲尼迪的人是最穷的。为什么？菲尼迪是几年级？让我们一个一个的去探索。
网上都说开菲尼迪的人最穷，很大程度上是因为这个报道。2016年，胡润研究院评选出中国最具代表性、市场覆盖面广的九大豪华车品牌。报告试图展现豪华车车主的特点，车主形象与各大品牌品牌形象的差异，以及中欧豪华车车主的特点和消费习惯的差异。下图是各奢侈品牌车主的财富状况、基本特征和自我评价。
所以从研究中可以看出，英系和菲尼迪车主的平均家庭资产几乎是保时捷车主的一半，而且排名垫底，这也是为什么人们嘲讽英系和菲尼迪车主最穷的原因。不过，边肖认为英国菲尼迪自有其道理，因为英国菲尼迪的品牌缺乏攻击力，未能俘获顶级消费群体。
其实按品牌档次来说，英国菲尼迪在豪华车品牌中并不比其他的差。虽然品牌年龄比较年轻，但也是一个特点。如果能把这种年轻个性的特点融入到车辆设计和品牌推广中，应该能取悦和吸引很多年轻消费者。按照现在的设计，我个人认为英国菲尼迪是最年轻、最有个性、最独特的豪华汽车品牌。
单看销量的话，英国菲尼迪有点尴尬，只能退居三线阵营。不过这也是一件好事，就是不会毁了街道，也不会出现停了一个车位发现旁边有同样的车的情况。或许这也是当时菲尼迪的主人选择菲尼迪的理念，追求个性，不随大流。
下一个：撑不住？据说英国和菲尼迪会“放低身段”
以上是上述边肖整理的关于谁买英伦和菲尼迪，谁真正知道如何买英伦和菲尼迪的一些信息。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前面临的问题。
