发现新7系最简单的方法之一是看它的脸，在那里你会发现一个重新设计的双肾格栅，它不仅是一个整体工程，但这一次，它比以前大了40%。新格栅的一个结果是，汽车的前部现在在其最前端上升到大约50毫米高。
新款车鼻侧的细长大灯，标配自适应LED大灯技术-激光灯是一种选择。其他变化包括一个轮廓更突出的新帽子，一个更大的宝马徽章和一个经过修改的更低的围裙。
关于最后一项，外部进气口现在有一个导风板，可以更好地将空气引导至制动导管和气帘。M运动套件取代了这些敞开的进气口。
沿着两侧，宝马安装了直立式空气呼吸器，看起来更加谨慎，有助于优化通过轮拱的气流。虽然不容易观察到，但也经过改进，降低了NVH。侧窗厚5.1mm，后轮周围隔音更好。更小的是，这两个版本的新车比之前的L CI车型长了22mm，不改变轴距——标准型(3，070mm)，LWB(3，210)。
与车头不同的是，新7系的车尾依然让人眼前一亮。明显的变化是新的尾灯融入了汽车制造商的L形标志。宝马还指出，该集群比以前薄了35mm，并在镀铬条下有一个全宽灯条，与日间行车灯相连。再往下，现在排气口的装饰更宽了。
还提供可选的外部油漆饰面，有两种非金属和十一种金属饰面可供选择。再快一点，你可以选择12个宝马个人选项中的一个，以获得更多的视觉冲击。在一个相关的说明中，宝马提供了尺寸从17到21英寸的车轮，具有不同的光洁度。
在内部，新的7系现在可以使用现场驾驶舱专业和操作系统7.0(带智能个人助理)，这也是最新的宝马车型。还有X7的新方向盘和新的内饰条，但除此之外，其余的控制装置如变速杆和iDrive拨盘/按钮看起来和以前一样。
在其他区域，无线电话充电器作为标准设备安装，环境照明系统也已更新。客户也会有很多选择，无论是不同的真皮坐垫，装饰包，行政酒廊设置，M运动包和后座娱乐(两个10英寸显示器)只是其中的一部分。
新的7系标准安全和驾驶员辅助系统包括驾驶员助理和泊车助理套装服务，其中驾驶员助理专业人员和泊车助理升级版可用。还提供了提示显示和夜视系统。
推出的发动机选择包括一系列汽油、汽油插电式混合动力和柴油动力系统，其中大部分可用于标准和长轴距车型(标为“L”)。欧6d-TEMP发动机标配八速Steptronic自动变速箱；宝马的全可变x Drive全轮驱动系统也存在于选定的变体中。
市场上有两种传统的汽油发动机。第一个是N63B44T34.4双涡轮增压V8(新8系也有)，分别在750i xDrive和750Li xDrive产生530PS和750Nm的扭矩。性能方面，0-100km/h时间在标准车型上低至4秒，在Li车型上低至4.1秒。
在M760Li x Drive中发现了另一个动力装置，这是一个6.6升双涡轮增压V12，585PS和850Nm，允许一个世纪的冲刺时间为3.8秒。新的排气过滤器-符合排放标准的要求-导致比以前的LCI发动机更低的输出数字，后者包含610PS和800 nm。
至于柴油选项，730d、730Ld、730d xDrive和730Ld xDrive提供265PS和620Nm的3.0升涡轮增压直6。再往上是740dx驱动和740L dx驱动，都有3.0L多级涡轮上线6，320PS和680Nm。
最终提供的柴油发动机是3.0升四涡轮on-line 6，400PS，760Nm，为750d xDrive和750Ld xDrive提供动力。
745e、745le和745le x Drive使用的插电式混合动力系统是新的。基于3.0L涡轮增压直列六缸发动机，286PS，450Nm。这与我们在之前的L CI740Le中发现的不同，后者采用的是2.0升涡轮增压四缸。
该轧机由一台113PS/265Nm电机组成，该电机集成在Steptronic变速箱中，具有双重功能，提供驱动力并充当发电机，并为后座下的高压12kWh锂离子电池恢复能量。宝马称，插上3.7 kW充电器(16A/230V)时，大约需要4.4小时。
综合来看，混动系统提供394PS和600Nm，0-100 km/h允许时间为5.1秒。当最大速度为250km/h(适用于这里提到的所有发动机)或140km/h时，将只运行电力。如果选择无排放运行，动力续航里程高达54公里。
7系的所有变型都被用作标准的自适应悬架，包括电控减震器和带自动调平功能的双轴空气悬架。支付更多费用，您甚至可以获得作为整体主动转向系统一部分的后轮转向，或主动滚轮稳定和执行驾驶员专业(不适用于PHEV版本)。
和以前一样，驾驶员将可以使用位于变速杆旁边的驾驶体验控制开关，允许他们在影响动力系统、悬架和转向的不同驾驶模式之间切换。
