事实证明，丰田汽车和日本汽车制造商五十铃早在2006年就达成协议，共同开发1 6升柴油发动机，甚至共同建厂。五十铃也在2006年离开了这座美国城市。事实证明，丰田汽车和日本汽车制造商五十铃早在2006年就达成协议，共同开发1.6升柴油发动机，甚至共同建厂。五十铃也在2006年离开了美国市场。作为交易的一部分，五十铃还同意出售丰田5.89%的股份。这款柴油发动机原定于2012年开始生产。但从未实现。据《日经亚洲评论》报道，这两家汽车制造商于上周晚些时候正式宣布终止合作关系。主要原因？
没有人想要简单的柴油了。双方都声称市场力量决定最终决定，这是正确的。丰田宣布了一项大规模计划，将未来产品线电气化，并进一步开发氢燃料电池技术。
作为业务分离的一部分，五十铃将以约7.2亿美元的价格从丰田手中回购股票。一位五十铃高管表示，五十铃也意识到与丰田的项目完全不配有资本关系。然而，两家公司都表示，他们将继续在其他“核心技术”上合作。早在20世纪90年代，五十铃凭借其广受欢迎的SUV rodeo和Trooper在美国市场表现出色。它甚至尝试了Jeep Shepherd的一个对手，叫做Amigo。
然后，公关灾难发生了：《消费者报告》被卷入“骑兵”翻车纠纷。该报告被《消费者报告》评为“不可接受”，称最重的SUV在特定行驶条件下容易打滑。消费者在报告中所说的足以永久损害Trooper的销量和五十铃的整体形象。五十铃也与通用汽车合作多年。今天，五十铃的卡车和发动机供应商在几个亚洲市场仍然非常受欢迎。
