国际汽联接受了保时捷最近成为E级方程式制造商的申请。这意味着WeisArchie工厂团队可以继续追求开发自己的电动动力总成，该动力总成将于2020年获得认证。正如2020年7月底宣布的那样，保时捷计划成为全球第六季的竞争者之一。2020年底电动赛车系列。
与成功的勒芒919原型混合动力车项目一样，Andreas Seidl将负责Formula E计划的技术开发和实施。“电动汽车的可能性和性能长期以来一直是保时捷的中心话题，”Saidel指出。“我们的工程师对这个问题研究得越深入，解决方案就越吸引人。我们已经等不及在2020年初接收我们的第一辆汽车，并在其中测试我们自己的动力总成。”
Formula E将提供底盘和电池。然而，所有的动力总成部件都是由竞争对手自己开发的。这使得保时捷能够为关键技术找到定制的解决方案，例如电机、逆变器、线控制动系统、变速器、差速器、传动轴、后轮轴上的单体式车身和悬架部件、冷却系统和ECU。
动力总成的能效不仅对吸引世界上许多最著名的汽车制造商的竞争起着决定性的作用，而且对公路电动汽车的发展也至关重要。保时捷将于2020年加入Formula E，并将概念研究任务E的量产版投放市场。这款车是保时捷首款全电动汽车，也将是同级别中最具运动性和技术最先进的汽车。到2022年底，保时捷将在电动汽车领域投资超过60亿欧元。
