【PCauto.com.cn/First驾驶/作者：韩】超跑太招摇了，还是考虑高性能车吧。一辆高性能的车，除了强大的马力，拥有纯粹的操控基础也很重要。宝马是一个追求极致驾驶操控的品牌，其BMW M系列融合了非凡的运动特性、排他性和精湛的工艺。哪辆四门宝马M最快？我想一定是今天的主角，第六代全新宝马M5。
目前，这款全新的宝马M5，其百公里加速达到3.4秒，而据工程师称，这只是全新宝马M5最慢的成绩，其最快的百公里速度甚至可以达到2秒多，因此毫无遗憾地成为宝马历史上最快的四门量产车。在这里，有些网友可能会说，这些都是官方的东西，那么我再告诉你一个事实：全新宝马M5创下了上海赛道的单圈新纪录，比之前的纪录保持者快了5秒。
源于5系比5系好。
许多人认为全新的宝马M5是基于全新的宝马5系，但与5系相比，它有一种全新的感觉。宝马M部门的工程师在全新宝马M5的每一处车身细节设计中都传达了一贯的运动风格，空气动力学设计理念贯穿于全新宝马M5的车身每一个部位，让消费者第一眼看到全新宝马M5时，不会想到它是由一辆普通的5系演变而来的。
夸张的前进气格栅和三段式大包围，就算你一开始不知道这是宝马M车型，但是从前脸的造型来看，你就知道这是一个惹不起的对手。
全新宝马M5的车顶采用了碳纤维材质，可以算是智能化、轻量化概念设计的一部分，另外还有一个铝制引擎盖。因此，减重和追求轻量化是全新宝马M5提升动态驾驶性能的一大利器。
“魔鬼耳朵”形状的车外后视镜首次出现在新款宝马M5上。除了造型个性之外，还包含了空气动力学效果，可以保证两侧前门玻璃在雨雾天气有拒水效果。
翼子板上的M5标志可以说是在强调自己与5系的区别，两侧的进气口都是镂空的。
后轮拱边的小橡胶条看起来很简单，但里面有很多问题。因为国内法规规定轮胎宽度不能超过车身宽度，而有了这个小胶条，就不用担心后轮的宽度了。
车尾散发的战斗气息不亚于车头，后扰流板产生的气压保证了高速行驶的稳定性。
下扩散器，双边四排气管，要说车尾哪个细节最能体现性能车的身份，我会说前两个套件。
很多人觉得性能车的内饰设计没什么好看的。宝马5系的豪华内饰氛围在全新宝马M5中得以延续。整个布局都是围绕着驾驶员展开的，很多5系顶配车型也延伸到了新宝马M5身上。
是方向盘司机接触最多的地方，反馈适中。材质和手感都达到了自己的价值水平。
全新宝马M5配备了全液晶仪表盘，既有科技感又不失运动感。此外，电子吸门、四区自动空调、美利奴羊皮内饰、触摸式中央显示屏、iDrive 6五维智能人机交互系统(自然语音识别、iDrive旋钮、触控、手势控制、热敏键)、触摸键、BW立体声、带行人识别功能的夜视系统、带随动转向和自适应远近光的全LED大灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等。出现在5系高配系统中。
宝马的工程师表示，过去的运动座椅对驾驶者的包裹做得很好，但质感较硬，对乘坐舒适性没有奢望。然而，新宝马M5的这套座椅与众不同，既考虑到了同事的套餐，也带来了行政级车型应有的舒适性。
下面是一些关于全新宝马M5性价比的相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。
