作为宝马“X”系列中最受年轻家庭用户欢迎的产品，全新宝马X1不仅集合了宝马最新的“X”家族设计语言和更稳重的外观，其升级后的内饰配置也更受欢迎。今天我们的主角是全新宝马X1 xDrive25Li。看看这款车能不能称得上全能选手，是不是最好的豪华SUV。
全新宝马X1于去年10月中旬上市，新款车型在车型的划分上有了新的分布。原搭载B38系列1.5T三缸发动机的X1 sDrive18Li升级为sDrive20Li。而原来搭载B48系列2.0T标准动力版的X1 sDrive20Li/xDrive20Li，升级后缀为25Li。
本次试驾的xDrive25Li车型搭载的是B48A20C 2.0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为：280N.m，在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置了。
变速箱方面，我们体验的顶配2.0T四驱版还是匹配了一个熟悉的老朋友，爱信8AT。新车型抛弃了前驱平台中的爱信6AT。也就是说1.5T三缸前轮驱动车型采用了全新的麦格纳7DCT变速箱。
最值得购买。
在我看来，全新宝马X1的属性更适合全天候使用。当你开这款车的时候，你会觉得整体风格会更加轻松。宝马是一款相对温和的汽车，它有自己独特的调校技术。对于我们今天试驾的四驱版，可以说是最胜任通勤的工具了。你可以开着它从容应对早晚高峰，也可以闲暇时去未铺路面的马路上来一点放肆。它会成为你人生中坚实的后盾。另外，别忘了，这是一辆宝马，一辆能让你享受驾驶乐趣的车。
如今的2.0T已经成为各大汽车厂商的主力排量。即使是这种标准动力发动机也能感受到多余的动力输出。开这辆X1会让你更冷静。这款经典的B48发动机最大的亮点就是集成，换来的是更高效的进排气回路和更低的噪音。充沛的低扭矩和线性输出让你随心所欲，同样的线性油门让脾气不暴躁的动力非常好驾驭。无论是市内超车，还是高速巡航时的加速，都触手可及，不会尴尬。
在驾驶模式选项中，全新宝马X1提供了三种模式：运动、舒适和经济。运动模式可以个性化设置传动系统，而经济模式也有相应的个性化选项。切换到运动模式，变速箱会有意识的降一档，随时进入状态。此外，变速箱还提供了S挡模式，在速度允许的情况下，变速箱会降两挡，随时准备爆发。
一开始以为它舒适的调教会让底盘不再“宝马”，但在上手了这款全新的宝马X1后，我彻底打消了顾虑。虽然舒适性训练会放弃一些路感，但实际上新宝马X1还是保留了一些路感反馈。相对较硬的悬挂给了车身足够的支撑，路面的起伏也不会让舒适性打折扣。但是面对坑洼或者减速带，还是不会很温柔的过滤，可以感受到纯正的宝马底盘特性。
全新宝马X1采用了第五代博格华纳Haldex适时四驱系统，该系统广泛应用于众多车型。想了解这套四驱系统，可以打开官网获取详细数据。我只是想和你谈谈开了这辆车后的感受。首先，这是基于宝马X1城市SUV属性的四驱系统，不适合你做复杂且要求高的穿越项目。但你要知道，拥有这套四驱系统，可以让你在雨雪天气拥有更稳定的驾驶姿态，减少起步或动态驾驶时的打滑，提高驾驶安全系数。此外，如果你想和朋友在郊区放松一下，它也能适应未铺路面的道路和相对温和的砂石环境，给你更强的行车保障。记住这几点就够了。
下面介绍一下全新宝马X1 xDrive25Li的性价比和性能。希望对有需要的朋友有帮助。
