2013现代新胜达2.4试驾视频(18款现代新胜达2.0试驾)

作者:汽车网 | 内容提供:http://12364.com/|
66
2013现代新胜达2.4试驾视频(18款现代新胜达2.0试驾)

多用途,试驾现代新胜达2.4L

外观文章

新达专注于城市多功能车市场,顺应了当下SUV的潮流。它的外观设计动感时尚,既有青春时尚的感觉,又有家庭生活的气息。它通过出色的整体轮廓比例和精致的线条,成功塑造了新一代城市实用SUV的形象。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

有质感的大灯设计让新胜达看起来很亮,而镀铬边条配合网状前进气格栅和一体式保险杠让新胜达看起来很自然。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

新达整体线条比较流畅,圆滑的车身使得风阻系数更低,可以实现良好的高速燃油经济性。新达是我目前为止试驾过的最好的韩系SUV,做工质感相比上一代有明显提升。零件的工艺和材料也有了明显的改进。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

新达的大灯组合和老款差不多,雾灯由直接嵌入保险杠改为黑白融合,更加醒目。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

与老款车型相比,新款尾灯车型突出了时尚的设计。虽然车型变化不大,但区别还是很明显的,一眼就能看出是新款。

新胜达使用的轮胎也可以看出其城市SUV的定位。金湖公路使用的轮胎胎面较浅,以纵向胎面为主,能有效提高公路的燃油经济性和舒适性。但对于越野路况,会出现抓地力不足的情况。所谓鱼和熊掌不可兼得,自然选择主要对付城市道路。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

后视镜指示灯的设计不仅增加了驾驶安全性,也让造型更加抢眼;车尾,除了独特的后文档玻璃设计,与车头相呼应的尾灯总成也采用了红白配色,提升了新胜达的视觉感。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

内部装饰物

新达的内饰呈现出成熟稳重的风格,中控台上的枫木装饰板搭配金属装饰条,颇具豪华感和科技视觉。此外,新胜达还将真皮座椅、双区恒温空调、后座出风口列为全车系统标配,并在豪华车型上增加了倒车雷达、光感大灯、DVD影音系统。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

大尺寸DVD屏幕程序简单易操作,还具有地图和导航功能。而且很多行车电脑的设置也可以在这里以触摸屏的形式完成。对于一款20多万的SUV来说,提升了不少性价比。

配置方面,2010款新胜达首次采用了先进的防侧倾安全系统和智能适时四驱系统。VDC车身动态控制系统和后视镜倒车提示功能的加入,增强了其主动安全的驾驶性能。新的氙气大灯系统集成了清洗装置和自动水平调节功能,大大增强了夜间驾驶的视野。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

安全配置方面,2010款新胜达配备了主动头枕、12安全气囊、ABS EBD前后碟刹系统,除了ESP电子稳定程序之外还增加了新的辅助系统。倒车影像系统将尾部摄像头拍摄的图像反映在车内后视镜中,使倒车变得轻松,提高了安全性。

标配的DVD影音娱乐导航系统为出行增添了便利性和娱乐性,尤其是在山区道路,在分支路口没有任何标志的地方,GPS的作用可以得到很好的体现。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

新达的智能适时四驱系统在普通路况下采用前驱模式,可以提高燃油经济性;当遇到雪地或泥泞时,系统会在个别车轮失去抓地力的情况下自动切换到四驱模式,让车辆安全逃离恶劣路况。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

空间文章

胜达2700mm的轴距为其创造了良好的驾乘空间。前排座位

第二排座椅的腿部空间非常充裕,对于一个多口之家来说非常实惠。即使全家长途旅行,每个人都能获得舒适的骑行环境。

良好的空间设计为新胜达赢得了第三排空间的布局。平日里这是一辆五座SUV,空间大,有行李厢,行李厢地板很平。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

七座设计,适合家庭出行。不过可能是考虑到设计中不常用第三排座椅,所以第三排空间很紧凑,腿部空间也比较窄。头部空间也非常有限,因为已经处于车身曲线的下降段。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

2013现代新胜达2.4试驾视频(18款现代新胜达2.0试驾)-第1张图片

控制物品

2010款新胜达搭载了现代第二代Theta2.4 D-CVVT发动机,取代了原有的2.7L V6发动机,最大功率可达同级最高的128Kw。正时链条首次应用在该级别发动机上,保证了发动机的安静平稳运行,大大降低了日后的维修成本。凭借先进的Tiptronic 6速手自一体变速箱,新胜达拥有近乎完美的操控性能、稳定的动力输出、令人惊喜的机械效率和燃油经济性。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

新达采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架结构,在山路试驾中表现可圈可点。前悬架指向准确,路面反馈充分,韧性十足。无论是急加速还是紧急制动,都不会出现明显的前后摆动;后悬挂在弯道中的表现令人满意,后轮总能紧跟前轮的步伐快速转弯。但是车身重心高也有客观劣势。在大角度的弯道中,新胜达有明显的车辆侧倾,所以入弯速度不能太高。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

新达的公路行驶性能比通过性能好,但是悬挂减震的硬度有点硬。动力转向很舒服,不笨重。这轮胎抓地力强。制动性能灵敏。在下坡山路中,遇到弯道时车速总能迅速降低,刹车踏板的脚感也很舒服。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

胜达采用智能适时驱动系统,正常行驶时为前轮驱动。前轮打滑后,后轮驱动会自动开启。对于冰雪和泥泞的道路更安全。当然,对于应对一些烂路,可以使用按钮式电锁强制4轮驱动,提高烂路的通过性能。但毕竟新胜达的定位还是在城市SUV。变速箱没有配备低档位或差速锁止装置。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

综合考虑各种因素,鑫盛达能胜任城市交通、家庭出行、搬运大体积货物等各种工作。完全符合其一车多用的定位;凭借智能适时的四驱系统和较高的离地间隙,新胜达的通过性能可以满足郊区出行的需求,对于一般的泥泞、湿地等路况也能轻松应对,但依然不是专业的SUV车型。考虑到车价仅在24.98万-28.38万的价格区间,新胜达的性价比在进口SUV中较为突出。

多用途,试驾现代新胜达2.4L

以下是边肖整理的关于现代新胜达2.4L的灵巧性、多功能性和试驾的资料,希望对你有所帮助。

相关文章