两款M车型均标配碳纤维车顶或可选天窗，无需额外费用。m-特定的前部和侧面分离器和交错车轮-前部18英寸，后部19英寸。性能更高的赛车型，前轮轮毂19寸，后轮轮毂20寸。然后，这两款车型还提供了可选的M Carbon套件，该套件在外观上增加了更多轻量化元素，并在外后视镜和后扰流板上增加了阴影线。连排气管都变黑了。宽大的双肾格栅两侧是全LED大灯(可选宝马激光灯)，保险杠底部宽大的窗帘遮住了保险杠底部。然后，你可以选择多种颜色。就面积而言，新M3和M4的面积都增加了。M3是116。M4比以前宽84mm，宽10.16mm，高2.54mm，M4比以前长116.84mm，宽17.78mm，高10.16mm。不过两款车的轴距都没有变化。
引擎盖下是全新的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，在race系列中可产生496马力和650牛米的峰值扭矩。两位新的女选手都能在3.8秒内跑出三位数的速度。标准车型M中的相同单元可以输出467 bhp的扭矩和550 Nm的峰值扭矩。他们在4.1秒内完成了0-100公里时速的冲刺。两款车型的最高时速都限制在250公里/小时，而你可以选择M Driver套件将最高时速提高到290公里/小时。标准车型配备的是六速手动变速箱，而竞争车型配备的是八速自动变速箱，只将动力传递给后轮。宝马还表示，具有稳定控制功能的后偏置全轮驱动(AWD)系统也已上市。
与之前的传统驾驶模式不同，新M3和M4有一个特定的M模式，可以使用中控台上的M按钮进行更改。因此，发动机响应、转向反馈和悬架设置都取决于模式-高效、运动和运动升级版。底盘的驱动模式选项包括舒适、运动或运动升级版。m-specific动力转向系统可针对舒适性和运动性进行选择。排气系统还有专门的M音按钮，让排气音符更加甜美。然后是具体的排气、制动、悬挂处理。在表皮下，它获得了新的前后桥副车架，并增加了底部支撑和自适应M减震器。前制动器是一个带379.46毫米制动盘的六活塞固定卡钳制动器。
这两款车的内饰也进行了重大更新。两款车型都配备了新的宋旻浩真皮桶形座椅，可以提供出色的侧面支撑，带有夜光车型徽章和M形穿孔的一体式头枕，可以提供更好的通风。也就是说，由于采用了轻质碳纤维结构，选装套件还包括了更轻的M碳座椅，比标准的斗式座椅轻了9.5kg。它们由Alcantara面料包裹，并配有新的一体式头枕、更具冲击力的侧枕、座底枕和夜光M徽章。
然后，两种型号都提供了更多的空间。与之前的车型相比，新M3的前排腿部空间实际上减少了10.16mm，但头部空间增加了7.62mm，在M4，前排腿部空间也减少了12.7mm，但增加了12.7mm.两款车型都拥有与其他宝马相同的10.3英寸中央触摸屏和12.3英寸数字仪表盘，只有仪表盘上有M专用的图形。最新的iDrive 7.0操作系统提供导航，无线苹果CarPlay和Android Auto连接，以及宝马的个人语音助手。两种型号的平视显示器都是可选的。
M3和M4还有可选的M Drive专业功能，可以帮助车手分析赛道上的行驶路线和时间。它还具有M漂移分析器，记录漂移的持续时间、经过的距离、直线和角度，并在每次漂移后在控制显示器上显示最终坡度。此外，iPhone用户可以下载一个支持M Drive Professional和Mdrive Analyzer的应用程序，鸟瞰赛道并访问圈速对照表以及速度、油门位置和总里程等数据。g部队。很酷的爱好者的东西，不是吗？标准的主动驾驶辅助套件包括车道偏离警告、限速信息、主动盲点检测、后部交叉交通警告和后部自动紧急制动。
