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12月25日，北京市小客车指标办公布了2018年最后一次摇号相关数据。本期已有超过42万人申请个人新能源指标。按照目前的规则，新申请者可能要等8年。根据2018年第五期摇号数据计算，可以看出普通车的中签难度可能会再次攀升。此外，还有4380名“老赖”在此期间被限制参与小客车分配。
新能源指标新申请者可能要等到2026年。
12月25日，北京市小客车指标办发布了今年最后一次摇号数据。据统计，截至2018年12月8日24时，共有3060913个有效编码，63276个单位申请普通小客车指标；有效编码421536个，申请新能源小客车指标9783个。
按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》的规定，个人和单位的新能源小客车指标年度额度已经用完。
据北京青年报记者统计，如果按照目前的分配规则，每年分配5.4万个个人新能源指标，新申请者至少需要等待8年，也就是2026年才能拿到新能源指标。
普通车中奖难度会继续攀升。
个人申请本期普通小客车指标的有效编码共计3060913个。根据今年第五期的数据(3003201有效编码)可以看出，普通车申请人数仍在小幅增长。根据测算，第五期普通车的指标约为2206人抢一个指标，本期普通车的中签难度可能会再次攀升。
北青报记者了解到，2018年，北京小客车总量从2017年的15万辆减少到10万辆。按照缓解北京交通拥堵和空气污染的总体思路，预计明年北京小客车数量将继续减少或保持不变。
据了解，指数配置将于今日进行。配置完成1小时后，申请人可登录北京缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)用户中心查询配置结果，或拨打12580查询当前配置结果。
480名“老赖”被限制参与中巴车配送。
北青报记者了解到，根据《北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》(高静法发〔2018〕74号)，经本市法院认定，共有4380名失信被执行人被限制参与本期小客车指标分配。申请人对被列入失信被执行人名单有异议的，可以通过北京法院审判信息网(www.bjcourt.gov.cn)查询具体案由，也可以依法向执行法院提出申诉。
