(来源：奥迪官网)
据外媒报道，奥迪表示正在与中国公司比亚迪谈判购买电动汽车电池，这将打破奥迪在中国对单一供应商的依赖。
奥迪最近任命的中国区总裁Gaby-Luise Wuest在广州车展开幕前接受采访时表示：“我们正在与比亚迪进行对话，但我不能透露细节。”今年8月，知情人士透露，奥迪正在与比亚迪进行谈判，比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一，也是第二大汽车电池供应商。此外，该消息人士还表示，奥迪也正在与其他潜在供应商进行对话。
吴表示，奥迪计划在未来两年内在中国市场销售更多的新能源汽车，其中不到一半的新车型将是纯电动汽车。
大众汽车制定了到2050年实现碳中和的目标，并一直在努力实现其车队的电气化。这家全球最大的汽车制造商明年将投资超过40亿欧元(约合44亿美元)，以增加纯电动汽车和SUV车型的产量。奥迪是大众集团最大的利润来源，其三分之一的消费者来自中国。
虽然戴姆勒旗下的奔驰、特斯拉等公司都推出了新车型，但由于政府补贴的下降和整体汽车销量的放缓，中国的电动汽车销量有所下降。吴表示，奥迪目前正在努力维持与当地原始设备制造商和供应商的关系。
在谈到电气化的成本时，吴说：“这是一个痛苦的过渡期。”但她也表示，在更严格的排放法规下，“真的没有别的办法”。
随着更多电动汽车的推出，消费者对电动汽车感兴趣，车企也在寻求丰富关键零部件的供应来源。大众计划在2028年交付2200万辆纯电动汽车，其中不到一半在中国制造。奥迪目前在中国市场销售Q2L e-tron SUV，使用的电池产自当代安培科技有限公司。
