在冰雪赛道上,它的整体操控性还是比较讨喜的。虽然不是运动属性很强的b级车,但是前排比例接近五五开的凯美瑞混动不会让你觉得它真的是一辆商务车,但是韧性不错的悬挂在这方面还是有些劣势的。过弯的时候侧面支撑会好一点。
车辆转向在赛道上尤为重要,更不用说冰雪赛道了。知道赛道第一圈是ECO模式,新凯美瑞的转向比之前的车型有了很大的提升。
以下信息是边肖整理的关于2018款凯美瑞混动雪道试驾体验的一些信息。希望对你有帮助。
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