经过两年的制作，这位三分明星成为Aufrecht Melcher Grossaspach的唯一所有者。反过来，这意味着梅赛德斯将在2010年推出单反的最后一个例子后，立即创建一个以性能为导向的品牌。不管是不是巧合，这也是戴姆勒和其他一些投资者收购布朗团队的一年。梅赛德斯AMG国家石油一级方程式车队。无论如何
，Sport Leicht Rennsport在今天一直备受尊崇，是奔驰历史上性能最好的车型之一。问题是，grand旅行车有机会和现代超跑竞争吗？考虑到单反的年龄，入门级超跑将是最适合1/4英里拉力赛的竞争对手。
AutoTrader UK将迈凯轮540C与过去的冲击进行了比较。理论上，两者的重量/功率比非常接近，分别为每公制马力2.8kg和2.9kg。虽然我们处理的是五速自动变速箱和七速DCT变速箱，但是扭矩更倾向于Merc，最高转速也是如此。
迈凯轮运动系列最低的成员第一次出现在跑道上，比单反快几英里冲过终点线。更先进的牵引力控制系统，粘性橡胶和偏向后部的重量分布帮助540C在开始时发挥作用，而英国超跑将这一优势保持到了最后。
第二轮，Sport Leicht Rennsport发动的更好，但是变矩器自动装置没有在Macca的双离合箱上挂蜡烛。单反相机第三次拍到了街区新来的孩子。
要不要猜猜这些不太可能和竞争对手一较高下的英国人，如何在一场持续的抵抗赛中表现出色？嗯，根据前三个结果，答案很明显。
但最后但同样重要的是，AutoTrader UK对这两款车型进行了测试，测试速度从零到每小时100英里(160 km/h)，然后又回到零。你可以从下面这个视频的6分50秒的关口来判断单反是否能自我救赎。
