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10月19日，上汽大众新能源汽车工厂奠基仪式在上海安亭举行。据了解，该项目总投资170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。新能源工厂建成后，将投产一批基于大众新一代电动MEB平台的电动汽车。
上汽大众新能源工厂规划年产能30万辆，投资170亿元。可以说新能源汽车领域迎来了最强的进入者，有资金，有产能，有技术。
无法颠覆的核心
这几年因为造车新势力的崛起，听到最多的词就是“颠覆”，颠覆汽车制造，颠覆汽车销售等等。但对于消费者来说，有一个核心是不可颠覆的，那就是首先要造出质量有保证的车。做“车”的核心是不能颠覆的。总之，造车不容易。
作为中国历史最悠久的汽车合资企业，SAIC拥有丰富的制造经验是毋庸置疑的。更重要的是培养多年的专业汽车人才，这在未来的竞争中至关重要。再说在传统燃油领域积累的口碑就不用说了，都是默默发展多年的。目前，上汽大众累计产量已超过1900万辆，其中不少客户将是未来上汽大众新能源汽车的潜在消费者。
MEB纯电动汽车平台整合了大众汽车现有的造车经验，也具有大众汽车品牌多年来积累的质量口碑优势。同时，上汽大众在中国深耕消费市场30多年，积累了产品R&D、制造、营销、售后服务体系，这些都成为未来生产纯电动汽车的优势。
纯电动汽车MEB平台
上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，这里有完整的零部件供应商配套体系。新工厂是集智能制造、节能环保于一体的现代化绿色标杆工厂。最重要的是，它是基于大众最新的MEB纯电动汽车模块化平台打造的，这是一个专门为新能源汽车设计的平台。
MEB纯电动平台是第一个为量产开发的纯电动汽车模块化平台。该平台采用创新的扁平式电池模块布局，使车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬架，带来更具动感的车身比例和更宽敞多样的车内空间。此外，电池组具有很强的可扩展性，驱动力水平可根据车辆用途进行调整，最高可达550公里以下的超长续航里程。目前来看，500公里续航是一个分水岭。500公里以上的续航基本可以满足车主的日常通勤和短途出行，里程焦虑会大大降低。
此外，MEB平台也非常具有可扩展性。全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统，可以实现创新的集成形式，为用户打造一个在线的、全数字化的生态系统，实现全自动驾驶功能。
上汽大众加速新能源布局。很多新车都会上市。
正是在传统燃油车领域，上汽大众拥有强大的优势和实力，在新能源领域的布局更快。上汽大众提出了“共创2025”的战略。面对汽车行业电动化、网联化、智能化的发展趋势，上汽大众将继续保持在传统燃油汽车领域的优势，同时在新能源、m
目前，上汽大众已经开始加速在新能源汽车领域的布局。在今年的成都车展上，途观L插电式混合动力车首次亮相。从今年年底到明年年初，帕萨特插电式混合动力车、朗逸纯电动车等产品陆续上市。此外，基于MEB平台的纯电动产品将于2020年下半年投产。
可以说，2020年将是新能源汽车领域的分水岭。届时造车新势力的很多产品都会落地，国家补贴会越来越少甚至退出。大众、奔驰、宝马等传统车企也在当时强势进入，淘汰赛将正式开始。SAIC的进入将对新能源市场产生巨大的冲击，30万的产能显然将极大的带动未来新能源产业的发展。
