大家好，汽车盟杨给大家讲解一下，汉兰达正常情况下是可以上坡的，很多人还不知道第一次爬门事件。现在让我们来看看！
1.前段时间，网上广为流传的汉兰达“爬门”事件就发生了。此事不仅引起了网友和车主的广泛关注，也引发了对丰田畅销车质量和性能的质疑。作为事件的中心，广汽丰田并未就汉兰达“爬门”事件做出官方声明。让事件更加生动。近日，广汽丰田副总经理苏湖就汉兰达“爬门”事件接受了人民网记者窦明的专访，并就此次事件中网友质疑的重点问题做出了回复。
2.说明2.7L汉兰达因为测试环境湿地、高于国家认证值的坡度、未铺设的崎岖土路等因素，无法爬30度坡。也说明了即使在同样的路况下，2.7L汉兰达在晴天和干燥的情况下依然可以顺利爬坡。
3.以下是采访内容：
4.国产汉兰达的报价图，参考了几处古迹。
5.人民日报记者：胡总您好！感谢您接受这次采访。“汉兰达攀爬事件”在网上引起广泛关注，但此前厂家一直没有回应。请解释原因。
6.苏：首先感谢客户对汉兰达的关心。其实对于不同的客户，不同的驾驶体验，不同的驾驶条件，不同的天气，即使是同一辆车，每个人的驾驶体验也会有所不同。
7.同时，由于不同用户对车辆的期望不同，所以部分用户对车辆的理解不同也是完全可以理解的。当这种不同的观点和信息是片面的时候，我们认为是正常的。不需要刻意解释和回应。当信息良莠不齐，真假难辨时，可能会误导消费者，使其感到困惑和不安。有必要解释和回答问题。
8.人民日报记者：现在，网民因为“爬坡事件”对汉兰达的质量产生了怀疑，也出现了汉兰达能不能爬坡的争论。你怎么想呢？
9.苏：首先，国家对汽车的爬坡能力有严格明确的检测标准，包括车辆载重、路况、坡度等等。汉兰达严格按照国家检测标准进行检测，并获得国家认证。另外，2.7L汉兰达车型并非中国独有。目前这款车型在中国、美国、加拿大都有销售，爬坡性能的设计标准完全一致。
10.据了解，温州当地媒体和经销商已经对2.7L汉兰达进行了实地测试。实际路面是未铺设的崎岖土路山路，坡度明显高于国家认证值。一般用户在正常使用情况下很少遇到这种路况。即便如此，2.7L汉兰达在天气晴朗、路面干燥的情况下，依然可以顺利上坡。当然，雨雪天气导致道路湿滑、驾驶员驾驶经验不足或面对陡坡时的心理压力等因素也可能导致上坡。
11.尽管如此，我们要强调的是，汉兰达是一款“豪华城市SUV”，专注于满足以城市路况和高速公路为主，以追求驾驶舒适性、良好的视野和通过性、燃油经济性和大空间为主要目标的用户需求。
12.人民日报记者：外面有人说这是对汉兰达的恶搞。你怎么想呢？
13.苏：我还是想说，谢谢你对汉兰达的关注。因为汉兰达的知名度和对汉兰达的极大关注，大家用各种方式表达自己的看法完全可以理解。
14.但是网上出现了对我公司常务副总经理冯兴亚的采访。内容非常生动逼真。实际上，冯总经理从未就此事接受过任何媒体的采访。为什么网上会有这样的采访？它的目的是什么？我们仍在了解此事。
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