但自然吸气V8 3.5被两个电机和一个特斯拉电池组取代。SportLine ZERO拥有理想的轴间重量分配、可调悬架和“令人羡慕”的动态特性(具体数字未提供)。此外，其重量仅比传统跑车重100kg。不充电的动力储备在240公里左右。
尽管这一项目成功实施，但SL门店并不会为客户提供老爷车改装成电动车的服务，而是将汽车作为SL车型可能动力装置的评估。
将经典变成可持续汽车正在成为一种全球趋势。在意大利，旧阿尔法罗密欧的再制造商Totem Automobili正在生产全碳Julia GTA电动Restomod。大众汽车正在将T1桑巴转化为电池供电的e-Bulli。阿斯顿马丁正在用“箱式电机装配”制造DB6 MkII Volante。
