从头条新闻里你已经知道了，车的排气口不是真的。伪装尖端集成在后保险杠衬里中，由黑色塑料制成，具有低规格装饰性。另一个可疑的更新是气候控制的触摸感应按钮。这些按钮可能看起来很有趣，但它们都没有在驾驶时向驾驶员提供实际的反馈。与肌肉记忆密切相关的物理按钮不同，触摸感应按钮需要驾驶员将目光从道路上移开进行调整。
最后一点(这是个人问题)涉及到后端。高尔夫风格的尾灯对于超紧凑型掀背车来说太大了，与设计更好的可以通过长条状led连接的大灯相比，它们看起来完全不合适。还有必要提一下保险杠的细微改动和轮毂的新颖设计，以及标配的数字仪表盘。
是的，有两个。较小的内饰水平使驾驶员仪表盘的长度为8.0英寸，信息娱乐系统的长度为6.5英寸，而swankier车型分别为10.25英寸和9.2英寸。与高尔夫相似，Polo的阵容现在包括Life、Style、R-Line和更快的GTI。
可惜没有Polo R，但是从更大的角度来看，这是没有意义的，因为超小型两厢车的销量很差。去年，大众汽车移动了169，467辆汽车，低于2019年的257，804辆和1997年令人难以置信的456，363辆，当时跨界多功能车被视为老旧和新颖的汽车。
至于油腻的东西，最斯巴达的配置是由一升自然吸气空气和三个气缸组成，功率80公制，扭矩93牛米(69磅英尺)。强制1.0 TSI可以发展到95-110 PS(94-108马力)，1.0 TGI双燃料发动机可以满足90 PS(89马力)的需求，但是TDI却无处可寻，因为柴油已经不酷了。
