运行在新的CMF-B平台上，第五版的小型掀背车从最新的梅根获得了明确的造型灵感，获得了发动机罩的折痕，更大的格栅和更积极的前保险杠设计。
有趣的是，新的Clio比以前的bear短了约14毫米，尽管这家法国公司声称它“内部更宽敞”。车身降低了30毫米，而车轮的尺寸则高达17英寸(取决于车型)。
新款掀背车在前轮拱上安装了导风板，雷诺称其“限制了摩擦，改善了空气动力学”。LED大灯采用了该品牌最新的C形照明标志，而后窗顶部安装了更长更薄的刹车灯。将提供几种新的车身颜色(包括瓦伦西亚橙和青瓷蓝)。
雷诺承诺，指导设计已经“优化，使其形状尽可能立方体”。(可选)先进的Bose音响系统已完全集成，因此不会侵占行李空间。它增加了大约26升，达到声称的391升。
上面提到的ClioRS线呢？嗯，这个微调水平将有效地取代输出范围的GT-Line规格，灵感来自汽车制造商的高性能RS部门。
CLIRS系列的前部是所谓的“F1叶片”，还有蜂窝效果格栅、特殊的17英寸车轮和“更运动”的尾部。在里面，你会发现运动座椅(带有加强支撑)、碳纤维风格的插件、穿孔真皮方向盘(带有双RS钻石)、合金踏板和与座椅和方向盘上缝制的顶部相匹配的红色装饰。
虽然雷诺尚未公布有关动力系统选择的细节，但几乎可以肯定的是，最近在Micra(由雷诺-日产-三菱联盟开发)推出的新发动机将在这款最新的Clio中履行职责。
