塔塔的Impact 2.0设计语言绝对扭转了国产品牌的局面。电子视觉有一个无缝的设计，简洁的轮廓和最小的怪癖。占据前面板的是一个大格栅，突出了塔塔标志性的“人性线”，两侧是LED大灯，隐藏了那些受奥迪启发的动态滑动指示器。闪开，禁止人们注意到时尚的后视镜和21英寸合金轮毂。齐平的门把手看起来非常类似于揽胜Velar上的门把手。
E-Vision不仅是一款全尺寸轿车，由于其倾斜的车顶线条和倾斜的后挡风玻璃，它还采用了运动快背的形式。尾部的东西很整齐，LED尾灯与强烈的肩线融合得很好。行李箱盖上的“Vision”标志让我们想起了沃尔沃汽车，塔塔E-Vision的雄姿也是如此。在内部，电动汽车配备了用木材、皮革和铝装饰的高质量车厢。塔塔展示了其在智能内饰包装方面的实力，去掉了中控台和隧道，从而腾出了大量的前排空间。
多功能方向盘后面整齐地摆放着一个数字双舱仪表盘。为了抛出大量的车辆信息，仪表盘顶部有一个显示屏，另一个从底部滑出，拨弄空调、信息娱乐等功能。该汽车制造商还通过提供完全可调的后排座椅，设法腾出了大量的头部空间和腿部空间。
尽管对动力系统知之甚少，但该车预计将提供300公里的续航里程，快速充电支持，最高时速为200公里/小时，并能在7秒内加速0-100公里/小时冲刺。尽管人们认为E-Vision EV将成为该品牌的旗舰车型，但这款车仍处于概念阶段，实际上它现在将取决于塔塔汽车董事会的批准。Nexon制造商还宣布，他们正在努力在2022年前实现其全系列车辆的轻型混合动力、混合动力或电力系统的电气化。
