从小身边腿长的都要被培养成舞者，手指长的都免不了学琴，看不出什么特长的都要被抓去背唐诗。每个人似乎都被天性所认同，认命似乎比反抗更舒服。但总有人选择反抗注定的角色安排，勇敢地跳出来接受质疑。楼兰就是那个鹤立鸡群的叛逆孩子。身材魁梧不一定要当护士，也可以被性格所左右。
做“同级最有个性的车”，楼兰对自己的定位非常明确。虽然上一代车型在市场上反应冷淡，但日产无意改变楼兰的定位。一旦聚在一起，就会因为缺乏个性而失去关注。所以楼兰还是一款豪华五座SUV，但这次为了取胜，楼兰在个性上变得更有攻击性，价格也更有吸引力。
楼兰性格的方方面面：性格也可以当饭吃。
作为一款以豪华为主的中型SUV，楼兰在外观设计上并不打算走保守亲民的路线。反而追求动感个性，显得有点狰狞。可以说，新楼兰在改变上最大的努力在于外观。虽然家族式在楼兰依然可以找到，但是霸道而强大的气势还是让它看起来很另类，很有个性。
虽然不是7座车型，但楼兰的尺寸其实也不小。即使和汉兰达或者锐界这样的7座车型相比，楼兰的外形也和它们相差不大。在激进的设计下，这个尺寸的视觉冲击力会更强。
从内饰的造型风格可以看出，楼兰确实是在坚持个性。并不是为了取悦全家，所以你也看不到明显的温馨优雅的设计，虽然同级别车型都倾向于喜欢这种风格。内饰设计的线条非常夸张立体，张扬的造型很有活力，也带来了强烈的奢华感，让人感觉相当震撼。
多媒体系统显然是楼兰单调的一部分。虽然功能齐全，但体现不出科技感。无论是界面设计还是建模都有些枯燥，按键的触感也不是那么好。
楼兰的科技配置相当丰富，变道辅助、预碰撞智能刹车辅助系统等实用功能出现，也说明这个级别的配置竞争还是很激烈的，锐界这类车辆也有这些丰富的配置。
把客舱氛围设计得极其舒适是日产的强项。它的强项不仅在于造型或设计色调的搭配，还在于对细节的照顾。楼兰在室内设计上也非常注重细节，给人的印象非常好。很多地方都挺自然的，用起来很舒服。唯一让人觉得不够好的是USB和AUX接口的设置。这两个接口不是放在有线槽的扶手箱里，而是设置在前面的小收纳箱里。不过这个收纳盒内部空间很小，没有线槽。使用时，盖子只能露出打开。
楼兰的座椅很舒服，外形很豪华，包裹性也很好，支撑柔软结实，长时间乘坐也不难受。虽然没有七个座位，但是五个座位每个都照顾到，是一种很大的安慰。
楼兰后排的豪华是它最大的优势。仅仅是配置后排独立影音娱乐系统，就明显拉开了与对手的差距。最重要的是楼兰非常重视后排的乘客，舒适性和储物空间很多细节都考虑的很充分。后排的座椅对本来说也足够大，坐垫很厚，支撑性也很好。楼兰第二排的座椅比不上空间最高的七座车型。
以下是东风日产全新楼兰的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
