在十几年前奔驰单反斯特林莫斯制造出来之后，我们这里讨论的无挡风玻璃型至少已经成为了聚光灯的一部分(人们永远不可能真正忽视这种机器)。
然而，法拉利在2018年让Speedster重返舞台，并从去年开始生产蒙扎SP1(可以满足一个人的运输需求)和SP2(双座)。
2020年，迈凯轮通过开始生产刘晴空加入了该俱乐部，而阿斯顿马丁的V12 Speedster将于明年成为展厅材料。
那么，随着中置引擎克尔维特的流行，狂热分子为什么不把它变成这样一个由空气塑造的面部造型呢？毕竟，尽管跃马和外传雕塑是前置引擎，但刘晴空和维特尔一样，将引擎放在座位后面。
而且，如果你仍然不确定这个来自汽车新闻网的渲染会成为定制汽车的现实，那么让我们花一些时间来记住我们几个小时前发布的故事。
你会看到，尽管兰博基尼几乎已经准备好通过即将到来的Macchina Veloce Aperta进入露天俱乐部，但社交媒体品牌Daily Driven Exotics正在打造Huracan Evo RWD Aperta。
当然，C8克尔维特Speedster项目可能还有其他更新，就像说的《愤怒的公牛》一样，但这是后话了。
