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这是日产第三次因为同样的问题启动车辆召回，未来不排除受影响车辆继续扩大的情况。
日产公司日前表示，将在全球召回45万辆汽车，原因是制动液泄漏可能导致车辆起火。这些存在安全隐患的车辆主要集中在北美，其中在美国召回39.4万辆。
日产曾于11月8日向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了一份文件，称汽车内部电路板的泄漏会对司机提出警告。如果车主忽略这一警告，在极少数情况下，可能会导致短路，从而有火灾的危险。
由于潜在的火灾风险，日产公司已敦促车主在防抱死制动灯亮起超过10秒后，将车辆停放在户外，远离建筑物和人群，以减少不可控制的负面影响。
在美国市场，日产召回的车型包括2016年至2018年生产的Maxima，2017年至2019年生产的英国菲尼迪SUV QX60，2015年至2018年生产的Murano和2017年至2019年生产的Pathfinder。
日产发言人近日对外媒表示，他们正在努力解决这些问题，受影响车辆的车主将在12月初收到具体的召回通知。
但值得一提的是，日产的文件中并未提及上述缺陷是否真的引发了火灾或相关人员伤亡。据该发言人表示，公司将继续调查此事，并希望NHTSA能在后续提供相关细节和信息。
日产在一份电子邮件声明中告诉NPR，一旦补救措施可用，车主将收到最终通知函，要求他们将汽车交给菲尼迪和英国的授权日产经销商或零售商，以完成召回和补救工作，无需支付零件或人工费用。
这是日产第三次因为同样的问题启动车辆召回，未来不排除受影响车辆继续扩大的情况。
根据相关文件，日产第一次召回是在2016年车辆起火的背景下启动的。当年，他们在美国召回了约12万辆相关车型。2018年，日产召回21.5万辆汽车。
据外媒报道，在这两次召回后，日产的经销商都对车辆进行了检查，但最终的解决方案是仅更换部分零部件。此次召回后，日产将更彻底地更换核心零部件。
日产近年来在北美频繁召回，原因很复杂，不仅仅是因为上述召回事件中的制动液泄漏。
两个月前，NHTSA对日产面向北美市场的SUV车型进行了初步调查，共涉及55.3万辆汽车。此前有报道称，这些汽车的自动紧急制动系统会在没有警告或预警的情况下启动，给驾驶带来潜在危险。
今年9月，该公司还召回了130万辆汽车，以解决摄像头显示问题。
