《日经新闻》报道的唯一问题是，它忽略了马自达过去的模式。在新的CX-5之前，2011年出现了Minagi概念，而同年在Takeri概念中预览了新的马自达6。今年夏天我们可能会看到CX 5的预览版。
即使马自达跨界车将于今年夏天发布，我们也无法真正买到它。这是因为，就像本田Vezel一样，一开始只在日本上市，价格在150万日元左右。欧洲将是下一个十字路口，但没有提到美国的可用性。
《日经新闻》还写道，新的CX-9将于2015年投放市场。由于与CX-5重叠而取消CX-7后，马自达将把其最大的车型变成中型SUV，从而使它们在日本。目前的模型被认为太大，不能令人满意。
