可以假设,这种座椅将出现在先进的无人机中,它不需要驾驶员沿着道路行驶,手一直放在方向盘上。在这样的机器中,一个人有能力完全委托系统管理,比如午睡。
从图像上看,这款椅子的横截面设计有明显的侧向支撑。靠背比传统汽车座椅的靠背长很多,所以没有头枕。然而,该公司已经为椅子床申请了专利,并不意味着该技术将很快应用于量产车。
10月初,众所周知保时捷将与波音公司合作开发飞行汽车。这是一架电动飞机,预计未来十年进入小型飞机市场。
可以假设,这种座椅将出现在先进的无人机中,它不需要驾驶员沿着道路行驶,手一直放在方向盘上。在这样的机器中,一个人有能力完全委托系统管理,比如午睡。
从图像上看,这款椅子的横截面设计有明显的侧向支撑。靠背比传统汽车座椅的靠背长很多,所以没有头枕。然而,该公司已经为椅子床申请了专利,并不意味着该技术将很快应用于量产车。
10月初,众所周知保时捷将与波音公司合作开发飞行汽车。这是一架电动飞机,预计未来十年进入小型飞机市场。