导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天，一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注，所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。
随着汽车领域科学技术的快速发展，对汽车的安全要求越来越严格。自然有专业的汽车碰撞检测机构，对在售车辆进行碰撞检测，检测结果按照星级分类，公开发布。意义在于可以促进车企按照更高的安全标准研发新车，同时为消费者买车时提供重要的车辆安全信息。中国公认的汽车碰撞测试机构是C-NCAP(中国新车评价规定)，自2006年以来已经测试了数千次碰撞测试。
4月21日，2018年第一批C-NCAP车型测评结果揭晓。本次共测试13款车型，其中A级车1款，b级车2款，SUV车型10款，均选择销量最大的配置进行测评。如下图：
合资车型中得分最高的是奔驰E300L豪华车型的59.4分。它在两次正面碰撞测试中的得分率都在97%以下，在两次侧面碰撞测试中都获得满分。还记得宝马5系在最后一批碰撞测试车辆中得了59.5分，都是世界级豪华品牌的C级车。两人都一直视对方为最直接的竞争对手。在所有测试车辆的平均值上，得分只有0.1分，真的是不分上下。
在高端品牌中，备受关注的柯灵01获得了60.1分的最高分，在正面100%碰撞测试中获得了17.72分，相当于满分。鞭打测试也有满分，这是2015版规则实施以来，该测试条件第一次出现满分，自豪感油然而生。
让我们来看看“热门萧声”MG 6的测试结果，比平均水平高出58.0分。该车在正面40%偏置碰撞测试中表现出色，得分为93.8%，其中前排假人小腿获得满分。
迈腾作为国内销量最高的合资b级车，在本次测试中获得56.9分。测试的迈腾是330TSI DSG的豪华车型，配备了驾驶员膝部安全气囊，为腿部提供多重保护。这款车后排配有侧气囊，安全带有预紧和限力功能。
在这批碰撞测试车型中，性能明显比之前的车辆好很多。在侧面碰撞或侧翻事故中能有效保护乘客的侧气囊和侧帘的配置率达到77%。对于明显的乘员保护效果，安全带预紧器和力限制器在前排驾驶员和前排乘员位置的应用达到100%。第二排位置的配置率也在不断提升，ESC系统也达到了100%的配置，普遍成为了所有车型的标配。本次测评依然是2015版C-NCAP法规，2018版新规将于7月1日正式实施。
“行人保护”也是汽车安全的重要课题。今年，汽车安全中国分会联合爱奇艺公益在全国发起“行人保护”公益倡议，呼吁全社会关注行人保护的安全理念和行为。
以C-NCAP实验室为原型，打造了具有科技感和互动性的“汽车安全体验馆”。通过还原C-NCAP实验和VR安全体验，让安全出行的方式更加深入人心。
从现在开始，让汽车安全的理念从产品、教育、宣传等方面深入人心。真正提高汽车的主被动安全性，深刻强化安全出行意识，保障大家的出行安全。
