让我们面对它，三菱只是过去骄傲的拉力赛车制造商的影子。依靠粉丝的荣耀来记住蓝瑟Evo的美好时光并不是最好的生存策略，因此在7月，这家汽车制造商宣布了一项广泛的计划，以改变其整个车型阵容。
升级2022款Eclipse Cross是该战略的一个组成部分，但在一周前公布大纲之前，它不会首先出现在市场上。相反，该品牌在网上披露了更新车型，其风格和舒适性有所改变，驾驶性能有所提高，并宣布将首次在澳大利亚和新西兰上市。
两个大洋洲市场将从下个月开始进行改造，而关键市场将不得不等到明年第一季度。等待甚至不会是最糟糕的部分，因为公司还有更多坏消息。
当每一个竞争对手都在将他们最成功的车型的插电式混合动力版本抛向左右时，三菱将PHEV Eclipse Cross限制在“特定市场”，“目前没有增加PHEV车型的计划”
2022年用最新版本的signature Dynamic Shield代替激进的Eclipse Cross是明智之举。在前保险杠护板和大灯总成上，变化最为明显。后部做了同样微妙但有影响的改变，其改进的舱口和后窗改善了视野。还有改装的尾灯。
内部改进包括黑色内饰，银色细节，浅灰色真皮座椅和颜色协调的门卡的新氛围。还有新的8英寸触摸屏信息娱乐系统(带物理音量和调节旋钮！)，而且之前的型号触摸板已经完全淘汰了。
其1.5升MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机在引擎盖下保持不变，与CVT、运动模式和八速手动程序挂钩。该公司尚未分享任何与新发布的插电式混合动力版本相关的技术细节。
