M4于今年4月发布，被设计为一款俱乐部跑车。虽然不限于此，但赛道驾驶依然是重点。在外观上，与常规的M4相比，它拥有碳纤维车身套件，包括独特的前扰流板、矮胖的后扩散器、行李箱盖的唇扰流板和许多黑色底漆，如著名的双肾格栅。
由于3.0升涡轮增压直列六缸发动机经过调校，并没有全部显示出来，没有故障。功率高达338kW，扭矩高达600Nm。这些都是通过后轮驱动的七速双离合自动变速箱送过来的，0-100km/h 3.9秒。尽管性能优异，但平均油耗仍为8.4L/100km。
为了让CS拥有良好的听觉树皮，有双排气系统，有四个80mm排气管和一个电控阀，可以通过驾驶者选择的驾驶模式改变噪音的深浅。
其他方面寻求更多的性能包括锻造10辐19英寸前轮和20英寸后轮。前轮宽9英寸，后轮宽10英寸。它们在265/35之前和285/30之后被包裹在米其林Pilot超级运动轮胎中。
还有M复合制动系统，前卡钳四活塞，后轮两活塞，而M陶瓷盘是更严重的履带用户可选。这些可选装置有六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。
最后，所有悬挂连杆都由锻造铝制成，并具有五连杆后端装置和前双关节支撑系统。宝马表示，该设备使用零间隙球节以获得最佳响应，并提供舒适、运动和运动增强等可调设置。
总而言之，M4 CS只在纽博格林跑了一圈，时间是7:38(标准M4 7: 52，M4 GTS 7:27.88——视频在这里)，所以你可以知道它的赛道潜力。澳大利亚的价格为211，610澳元起，将于2020年底上市。
