敢于打破和坚持
五菱洪光MINIEV不是凭空出现的。上汽通用五菱小型纯电动乘用车的实践和探索很早就开始了。宝骏E100和宝骏E200分别于2017年和2018年上市。这两款的价格区间在5-6万元，小巧时尚。路线精致的A00级纯电动车上市后，并没有在市场上掀起多大的波澜。直到那时，五菱洪光MINIEV才走上亲民路线。
自从这款车进入大众视野后，人们开始重新审视这个年轻而多元化的五菱品牌。玩跨界，做改装，大胆选择流量艺人做代言，三万以内的车都被五菱品牌玩了。
整个市场的关注度来了，流量来了，订单来了，更重要的是利润来了。纵观SAIC 2020年财报，上汽通用五菱归母后上半年亏损达6.29亿元。但自五菱洪光Miniev月上市后，下半年全公司逆风，归母净利润转为盈利1.4亿元。
从那以后，五菱品牌团队利用这个机会在更多的子行业成功复制。先是以5.88万元的入门价格推出皮卡五菱之旅，首次进入皮卡市场。然后就发展出了旅行车市场，命名为Valley。
两年前，上汽通用五菱在行业内的现状是“低端疲软，上行阻力大”。2020年，上汽通用五菱更新品牌。现在，五菱品牌不仅成功进入乘用车市场，还描绘了新能源汽车的蓝图。
