汽车制造商正在大踏步地让他们的全尺寸皮卡更省油。和福特F-150一样，它的EcoBoost发动机和铝制车身外壳也是如此。然而，没有事实表明小型卡车会更经济。而Ranger是所有车型中最省油的。
正如我们所料，全新2019款福特Ranger成为“美国最省油的汽油动力中型皮卡”。如今，随着EPA等级的发布，迪尔伯恩的中型卡车在城市中达到21英里/加仑，在高速公路上达到26英里/加仑，在组合循环中达到23英里/加仑。
这些数字适用于两轮驱动车型。选择4x4，在20 mpg城市，24 mpg道路，22 mpg地方会有轻微处罚。(市区和联合循环只少了一英里，高速公路少了两英里。)
福特卡车营销经理托德埃克特说：“中型卡车客户一直在要求福特的坚韧皮卡。”“Ranger将提供耐用性、性能和燃油效率，同时还提供城市机动性和许多中型皮卡买家想要摆脱电网的自由。”
这一成就很大程度上归功于标准的2.3升EcoBoost涡轮增压四缸发动机及其十速自动变速器，它可以提供270马力和310磅-英尺的扭矩。制造商声称，作为同类产品中最大的扭矩，它击败了其六缸竞争对手，并具有最高的牵引能力：“适当配备”可用的拖车套件，Ranger将在拖车上牵引7500磅，最大有效载荷1860磅将于下个月交付，基本装饰起价为27940美元，Lariat 4x4起价为38385美元。
