上市近四年后，东风雪铁龙C4L终于推出了中期改款车型。改装后的新C4L采用了雪铁龙最新的家族式前脸设计，动力上提供1台2T和1台6T发动机。上市近四年后，东风雪铁龙C4L终于推出了中期改款车型。改装后的新C4L采用了雪铁龙最新的家族式前脸设计，动力方面提供了1.2T和1.6T发动机，而老款的1.8L自然吸气发动机被取消。我们今天测试的主角是搭载1.2T发动机的全新C4L 1.2THP精英版。
与老款相比，新C4L最大的变化来自于前脸的设计。与C6相似的家族式前脸，让新C4L在视觉上看起来更宽更有层次感。两条镀铬装饰贯穿整个进气格栅，两端与大灯相连。LED日间行车灯集成在这个位置。
车身尺寸方面，新C4L的长度增加了55毫米，达到4675毫米，新C4L的高度增加了2毫米，达到1500毫米。与老款相比，车尾的设计变化不大，尾灯组内饰有所调整，在夜间更具辨识度。另外后围略有变化，露出的排气管看起来比老款更运动。
内饰细节改进，品质提升。
相比于外观的剧变，内饰更加精致，可见厂商的用心。乐器制作精美，让人感觉很高档。中控台新的7寸液晶屏显示清晰，系统运行流畅，不会出现卡顿现象。还支持在线播放、非法查询等互联功能，进一步提高了实用性。
1.2THP发动机动力充沛，满足日常需求。
新C4L上市后，采用了全T战略。除1.2THP手动领先车型外，其余车型均匹配爱信第三代6速手自一体变速箱。这款测试车型的1.2THP涡轮增压发动机最大功率100 kW(136 PS)/5500 rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500 rpm，在数据上非常出色。
这台1.2THP发动机我们并不陌生。拥有缸内直喷、双VVT等主流技术，是目前PSA集团的主力车型之一。一开始这个引擎还挺轻松的。从数据上看，230Nm的峰值扭矩在1750rpm开始产生，但实际感受会晚一点。2000转左右，会感觉到更明显的发力点。之后动力表现不错，足以满足日常需求。
